“用得上”比“概念”更受关心

意念控车、FaceID识别、氢燃料电池……五花八门的汽车新技术虽然很炫酷，但让人觉得离生活还比较遥远，车展上那些真想买车的参观者最关注那些今后真能用得上的智慧科技。

在E2馆的上汽集团展台，刚获得新能源号牌的方先生比较感兴趣荣威MARVEL X这款车：“车辆有无人驾驶技术，但我最喜欢它是可以无线充电，续航里程500公里，6月上市，补贴之后30万到35万之间。”他告诉记者，自己特意最后一天来好好看车，因为真的想买，怕人山人海的看不清楚，也问不明白。车辆营销人员告诉记者，车展上不少人预定了该车，意向定金500元到1000元不等，交车现在已经排到10月底了。“想买的人不是刚有了新能源牌照，就是想升级手里旧的新能源车的。”

在蔚来汽车展台，营销经理告诉记者：“老百姓最关心的还是‘基础’问题，比如看的定的最多的ES8，问题就是续航里程多少？有补贴吗？什么时候提车？至于车辆的人机交互等新科技功能，那是锦上添花的加分儿。”他表示，车辆定价在45万到55万区间，车展预定也要年底提车了。“关注的人都是有新能源号牌的，还有怕限号的二胎家庭，经常在市区跑的。”   

增值税税率下调 中高端车迎来降价

近日，国家财政部联合税务总局发布了《关于调整增值税税率的通知》，此次增值税税率调整中，涉及汽车制造业的是制造业的增值税税率，从5月1日起由17%下调到16%。5月1日当天，就有几家高端汽车品牌宣布下调车价。

目前我国市场上销售的汽车价格里包含了增值税：销售价格=计税价格×（1+增值税率）。这意味着，理论上降税后的汽车销售价降幅是0.85%，也就是说，10万元左右的车辆，有千元上下的降价幅度。

北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司5月1日发布声明，表示自当日起相应下调在售车辆的厂家建议零售价。例如：Smart各车型会有约1000至2000元的降幅，C级车及GLC等各车型会有约2000至4000元的降幅，S级轿车及梅赛德斯-迈巴赫不同车型会有约7000至25000元的降幅。

在SMART展台记者了解到，确实车辆指导价下调了，但还少有消费者知道。在奔驰展台，营销人员透露：“车辆指导价下调一个百分点的通知刚刚下达，还没有正式开始执行。”

此外，捷豹路虎也宣布旗下捷豹和路虎两大品牌在中国市场的在售车型调整官方指导零售价，相关车型最大降幅达到2万元。林肯汽车也对旗下5款车型售价进行了调整，其中领航员降幅最大，达到了1万元。 

“好价格”和“新车型”下半年可期

“增值税的降低对造车成本有降低作用，部分车企可能会下调价格。但是，那些本来价格不高的中低端车型，影响不会明显。”中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长、资深汽车营销工程师苏晖表示：“大的调节可能会再过一段时间，下半年有可能调价力度更大，而且，消费者在车展上比较感兴趣的车型，投入市场也要在2、3个月之后。无论在价格上还是车型上，想买中高档车的消费者，都可以再等等。”

谈及本届车展带来的感受，苏晖非常感慨：“一是今年汽车的新科技要比往届比例大得多，智慧驾驶、节能汽车的特点明显突出了，包括自主品牌。大家不仅是弄个概念车摆在那里让大家看看，而是不少‘智慧驾驶’技术都宣布会实实在在‘落地’。比如上汽荣威，宣布年内可以量产自动驾驶车型。二是，汽车文化比较突出，突出的汽车自身的技术，不再靠明星、音响、炫丽的舞台来吸睛。”

来源：北京晚报 记者 孟环 文并摄