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戴姆勒大中华区入股北汽新能源 吉利李书福怎么想?

2018-03-08 22:51 车轱辘话 TF005

3月8日,戴姆勒大中华区投资有限公司完成了对北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司3.93%股份的收购,成为北汽新能源股东之一。

北京汽车集团有限公司董事长徐和谊表示:“北汽集团与戴姆勒有着悠久深厚的战略合作伙伴关系,新能源汽车是北汽集团最核心的业务之一。此次戴姆勒入股北汽新能源,进一步拓展了双方的合作领域,并将‘北戴合作’推向了一个全新的发展阶段。双方通过在新能源汽车领域的战略合作,将有利于推动汽车产业的发展。”

2017年奔驰及smart在中国市场交付了61万辆新车,同比增加25%,中国成为其全球唯一突破60万辆销量的单一市场。

戴姆勒在中国大约年产50万辆,2018年需达到4万积分,如果按照单车最高分5分计算,戴姆勒至少需生产8000辆新能源车型。而目前来看,奔驰主要以插电式混合动力车型为主,年产量仅三百辆左右。

双方的合作,无疑将在很大程度上缓解戴姆勒面临的“积分压力”。按照“双积分”办法,在中国境内传统能源乘用车年产量或进口量大于5万辆的乘用车企业,在2018至2020年,新能源汽车积分比例要求分别达到8%、10%和12%。

此前,市场上早就有关于戴姆勒入股北汽新能源的消息。2017年6月,北汽集团与德国戴姆勒签署了一份框架协议,其中最重要的内容就是,戴姆勒将对北汽集团旗下北汽新能源公司进行战略投资。两家企业酝酿着在华成立第三家乘用车公司(之前有北京奔驰和福建戴姆勒)。

今年2月,国家发改委发布了《关于戴姆勒大中华区投资有限公司增资入股北京新能源汽车股份有限公司的复函》。

有业内人士分析,除了给北汽新能源注入大量资金外,戴姆勒入股北汽新能源后还将与其分享最先进的纯电动汽车技术,尤其是在研发和制造领域。

据路透社、《美国汽车新闻》等媒体报道,3月6日,在日内瓦车展上,戴姆勒CEO蔡澈对吉利集团入股之事进行了多项说明。

蔡澈表示,首先对吉利集团作为戴姆勒新股东给予欢迎。而对吉利与戴姆勒未来是否会有进一步合作,蔡澈指出,双方能否达成任何行业性的联盟,取决于戴姆勒已有的合作伙伴——北汽集团是否同意。

“我们希望能够跟我们中国合作伙伴(北汽)保持一致。”蔡澈表示,如果北汽同意,那么跟吉利就什么都能谈。

早在2013年,北汽集团就曾谋求持股戴姆勒,以实现双方的交叉持股,但是一直未能如愿。

再说几句

入股北汽新能源后,不仅将加大戴姆勒对其最大单一市场的支持力度,还将进一步推进其在新能源领域的全球布局。

目前,北汽新能源是国内数一数二的纯电动汽车制造商,在开拓市场方面戴姆勒与北汽新能源联手,具有很强优势。

 

来源:北京晚报 微信公众号 车轱辘话  作者 大桶

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