北京市人大代表聚焦“三城一区” 优先解决公共交通问题
2018年1月31日讯,定位科技创新中心,本市将重点打造“三城一区”。在市十五届人大一次会议上,本市人大代表聚焦“三城一区”,围绕交通配套设施建设方面提建议。有代表提出,轨道交通建设已向“三城一区”倾斜,有代表建议加强“三城一区”相互之间的交通互通。
祝自河代表在会上发言。宋佳音 摄
怀柔团祝自河代表,提交了“关于加快首都东北部轨道交通建设的议案”。他表示,随着怀柔科学城的规划建设,怀柔、密云两区在服务首都“科技创新中心”功能定位上的表现日益突出,但目前,两区轨道交通建设相对滞后,虽然去年底开通了市郊铁路怀密线,但与中心城区、城市副中心的轨道交通还未能实现有效衔接。
“目前,市郊铁路怀密线每天仅开通列车2对,运行时间约为82分钟,从班次和速度上看,都难以满足怀柔科学城的通勤需要,不能完全发挥轨道交通功能,希望进一步优化提速。”祝自河说,另外,目前仅开通三站,还未能通到密云,但怀柔科学城规划范围已经拓展至密云,所以希望尽快开通密云段。
祝自河在议案中建议,中关村科学城、怀柔科学城、未来科学城应早日实现轨道交通互通。三大科学城是北京加强全国科技创新中心建设的主平台,彼此之间的互联互通也非常重要。希望有关部门能加快推进三大科学城之间的轨道交通建设,彼此之间形成40分钟之内的快速通道。
毕文胜代表提交了“关于城市轨道交通建设应当向‘三城一区’倾斜的议案”。他指出,“三城一区”的建设必将引起人口的聚集,但是,在“三城一区”地区,普遍存在城市基础设施薄弱,尤其是城市轨道交通不足的情况。“以上地地区为例,每天有四万余人往来于上地地区,但是,这一地区目前仅有地铁13号线这一条城市轨道交通,且没有东西方向的轨道交通,使得上地地区目前存在严重的交通拥堵情况。”
“要落实‘三城一区’建设,应优先解决‘三城一区’的公共交通,尤其是轨道交通问题。”毕文胜建议,连通上地地区的地铁19号线尽早开工建设,同时加强怀柔科学城、未来科学城周边的轨道交通建设。”