昨天下午三点半，一辆京A牌照的危化品运输车在通过京承高速主收费站之后，被交管和环保部门的执法人员引导进入了待检区。司机挂上空挡，一脚油门下去，排气管周围烟尘四起。收起了检测设备，市环保局机动车排放管理中心工作人员对记者说：“仅用肉眼，就可以知道这辆车的排放不合格。”根据规定，这辆车将被罚款500元，处罚完毕后，该车需要尽快维修，修好之后要再次进行尾气检测。

今年1月至7月，市环保部门共检查大货车53万辆次，处罚排放超标车8897辆次，约为去年同期的2.5倍；其中本地车处罚2906辆次，外埠车处罚5991辆次，约为去年同期的4倍。合计处罚金额395万元，达去年同期的2.7倍。下半年，环保部门的检查密度还会进一步加强，力争全年检查大货车84万辆次，在环保问题上实现“冬病夏治”。

在执法现场，交管局高速路支队支队长程伟介绍，警方自一周前开始针对大货车进行专项整顿，已经取得了良好效果。“现在民警主要通过路产部门的监控设备，在道路上寻找出现了明显交通违法的车辆，固定证据后通报主收费站的整顿组，拦截处罚。很快，我们将实现路面交警用执法设备拍摄，证据同步传输，这样将加大处罚力度。”他说，只要被民警现场拦下，该车此前的非现场违法记录也将一同调出。货车和轿车不同，运输货物都有明确的单据，记载司机姓名和行驶线路，这样很容易确定某项非现场违法记录是否属于该司机名下，可以同步进行处理。“当然，这样可能会导致一些司机一次接受多项处罚，记分一下子达到12分。这也就意味着，这名司机的驾照需要降级，饭碗没了。”

程伟说，以前货车违法较多的京台高速、大广高速、京沪高速、京藏高速、京新高速，货车违法行为已经大幅度下降。交管部门称，还将积极协调河北、天津高速交管部门及道路产权单位，充分利用高速公路户外信息诱导屏对整治内容持续开展警示宣传，并在高速公路进京主站对进京货运车辆逐车发放“货运车辆警示告知书”，明确告知进京货运驾驶员在京行驶期间应遵守的通行规矩、处罚标准及违法后承担的法律后果。

来源：北京晚报 记者 安然