山顶掉落的巨石阻断了京拉线的畅通。清水专养段的工人们齐心协力将巨石撬动至路边。

汛期遇到塌方，养护员们要争分夺秒抢通道路。

结束了上午的工作，养护员们围坐在一起，吃着各自带的午餐。

这里是她工作的地方。高玉爱是北京政路桥管理养护集团清水专养段段长。“正值汛期，作为养路人，我们最怕的就是变天儿，山路一侧是山体、一侧是悬崖，一旦断路，十分危险。”其实，在党代会的第三天，北京将迎强降水的消息发布后，高玉爱在会歇时，做的最多的事就是关注清水镇的实时天气情况，她给同事们打去电话，叮嘱大伙儿不能放松，增加道路巡查次数，确保道路畅通、安全。

做养护得有一股韧劲儿

高玉爱工作的清水路基专养段位于京西门头沟区之巅，这里是北京公路海拔的最高点，管养的路段不仅有109国道、还有多条山内旅游路线。48岁的她带领着北京唯一一支女子养护段坚守在这里。

专养段的前身是成立于1972年的清水女子道班，成立之初，只有8名养护工人。随着道路养护范围的不断扩大，现在专养段的员工有35人，其中超过七成都是女同志，她们负责189公里道路、38座桥梁、270道涵洞、三万余株路树及乔灌木的养护工作，同时，还肩负着防汛抢险、铲冰除雪等应急保障任务。

每到汛期、冬防期，整月整月地住在段里，是清水段很多养路人的常态。清扫路面，疏通涵洞，在很多人的印象中，养路员的工作看上去很简单。但枯燥、重复，且随时可能面临突发情况，这份工作背后的辛苦却鲜为人知。

高玉爱还清楚地记得，2011年5月的一天傍晚，在109国道89公里处，斋堂水库的一侧，一名养路员下班经过这里时，发现公路一侧的山体出现了一道十多厘米宽的大裂缝，路面上还散落着一些刚刚从崖壁上掉落的碎石。养路员将现场情况赶紧向高玉爱进行了汇报。高玉爱也立即请示上一级领导。考虑到处理起来有危险，而且也不能彻底消除隐患，最后经过现场勘察后公司决定实施爆破。

“当时封了路，三天两夜，专养段的这些姐妹们就守在现场。爆破后，清理出5千多立方米的山体碎石。”高玉爱说，那时大家的想法都是要赶快把碎石块清理干净，把路面洗干净，所以，拼命地干活。困了，就在车上眯一会；饿了，就啃一口干粮，最终，山体隐患成功消除，道路恢复了畅通。像这样的情况虽然不是每天都会遇到，但辛苦却时常相伴。就拿午餐来说，很多时候，因为要负责的管养的公路单程距离就有3、40公里，所以，很多养路员每天上路作业都是自带午饭，在路边解决。

她们常年与雨雪相伴

109国道是山区道路，也是晋煤运输的必经之路，大车多、重车多是常态。由于路窄，如果路上的坑槽不及时修补就可能造成重大事故，影响交通正常运行。为此，高玉爱对管养范围的公路，实行24小时修复制，养路员在日常作业巡视的时候，只要发现路面坑槽，立即报告，不管面积大小，不管黑夜白天，都会有专人迅速赶往现场，确保在24小时内修复完毕。

109国道灵山路段被称为北京最高的公路，是因为一个叫大垭口的地方。大垭口位于109国道北京与河北的交界，海拔1500米，也是专养段养护的终点。山区道路地形复杂，这里的天气说变就变，每逢下雨都会频繁出现塌方、淤堵，冬雪也比别的地方来得更早，降雪量更大。那一年，北京突降大雪，大垭口的雪深达近1米。当时除雪机根本无法作业，只能靠养护员用铁锨一点一点地铲，除雪机跟在人工铲出的两道轨迹后面缓缓推进。高玉爱带领姐妹们连续奋战了一整夜，最终成功清除了路面上的积雪。

塌方，是山区公路的常态，遇到刮风下雨，不知哪个山头就会掉落一些石头。北京遭受那场50年一遇的特大暴雨灾害时，当年，109国道等公路多处塌方水毁。面对严峻形势，高玉爱当机立断，把人员分成几个小组，按照抢险方案，进行排险，抢通公路。在处理完这场暴雨带来的塌方水毁后，紧接着，7月31号又下了一天的中雨。早晨先是百花山路两处塌方，高玉爱刚刚安排好人员和机械，没想到，灵山路段又出现了1千多立方米的塌方，并且还有一块巨石横在公路上。为了确保人员安全，高玉爱带着养护员们火速赶到现场，摸清了险情和隐患，就近联系了钩机、铲车、翻斗车等大型机械对现场进行清理。

刚清理完，还没来得及喝口水，下午的百花山又塌落了数百方的土石，造成车辆无法通行……当天雨一直在下，高玉爱穿着雨衣来回奔波，等所有的塌方处理完毕时，已经是深夜，她一天都没来得及吃口饭。谁知第二天凌晨，109国道、百花山路又再次出现新的山体滑坡，高玉爱带领着养护员们又继续了前一天的工作状态。在那之后的半个月里，清水养护路段发生断路塌方9次，共计25000多立方米，这9次抢险，都实现了当天清理完毕。

守好北京“西大门”的路

也正是长达14年的付出，在高玉爱的带领下，有着40余年历史的清水专养段荣获了“全国巾帼文明岗”、“全国模范道班”等诸多荣誉，她本人也获得了全国劳动模范、全国最美养路工、全国五一劳动奖章等多项荣誉。

“这些荣誉的背后都有大伙儿支持。她们信任我，我更得对得起这份职责。”说到这些年的工作和生活，高玉爱特别感慨。

她的老家在河北涿鹿，来北京28年，其中14年都是在清水专养段度过的，她早已经是一个新北京人了。尤其是这次党代会过后，对于今后北京未来发展的蓝图，高玉爱说，工作报告中有关京津冀协同发展时提到“全力推进交通一体化”，这让她倍感责任重大。因为在她管辖的道路中，有3条与河北交界，所以，京津冀协同发展，作为养路人，她们更要把道路养护得细致，保证道路畅通、安全，守好北京“西大门”的公路。

来源：北京晚报  记者 刘琳 张林