大兴机场年旅客吞吐量持续走高，网约车出行需求同步攀升，原有接驳体系渐显吃力。北京日报客户端记者从北京市重点站区管委会获悉，9月15日起，大兴机场网约车接驳区正式由P1停车楼1M层调整至P2停车楼运行，新区域空间更宽敞、动线更科学，旅客找车、上车将更加便捷高效，让旅客“上车好找、下车好走”。
北京市重点站区管委会同时就市民关心的问题进行了解答。
问：网约车区为什么要搬
答：老区域“挤”不下了。
自2019年投运以来，网约车区一直设在P1停车楼1M层，仅有450个蓄车位、10个上车点。随着大兴机场客流持续增加，各交通工具中网约车分担率也持续攀升，高峰日接近三成，每小时发车超过800车次。老场地在高峰时段频发拥堵、鸣笛、人车混行等问题，已难以承载当下的客流压力，旅客体验亟待提升。
问：新网约车区什么样
答：蓄车能力大幅提升，人车分流。
新网约车区整栋设于P2停车楼，实行专楼专用。蓄车位由450个增至约1200个，蓄车容量提升150%；上车点由10个增至35个，上客容量较升级前提升250%，蓄车能力与吞吐效率大幅提升。
新区域实行蓄车区与上客区物理隔离，接单车辆与蓄车车辆各行其道，网约车与私家车分楼独立运行，既缓解了拥堵，也消除了安全隐患。网约车进出通道由原先“单进单出”升级为“双进双出”双通道通行体系，车辆进场、离场互不干扰。
不同平台网约车实行分区接客模式，高峰小时服务能力可达1000辆以上，能够有力承接大流量航班到达及节假日客流高峰考验。经测算，新区域可满足年旅客量7200万人次的网约车运行需求（2025年大兴机场旅客吞吐量5362万人次）。
问：候车体验怎么样
答：空调、座椅、智能导视都配上了。
全新候车区配备空调系统、舒适座椅和智能信息导视大屏，旅客可随时掌握上客区实时车辆动态，信息触达进一步增强。现场布设醒目易懂的指引标识，配套双语广播乘车提示，增派工作人员开展现场引导服务，覆盖旅客下单、候车、上车全流线，让网约车接驳既提“速度”，更有“温度”。
问：新网约车区怎么走
答：跟着指引，步行即达。
搬迁后，旅客从航站楼出发，沿标识经东侧连廊步行即可直达P2停车楼。机场已同步更新航站楼、停车楼及外围引导标识，确保全程可视、清晰易懂。各网约车平台上线新上车点提示，滴滴出行等平台通过APP弹窗、短信等方式推送指引，并在初期安排人员现场引导，确保旅客“找路不绕弯，上车不犯难”。
出行中碰到问题怎么办
答：多渠道保障顺畅出行。
过渡期间，停车场管理方在各重点点位实行24小时双人值守，现场答疑。各网约车平台通过司机端语音播报、短信及弹窗，引导司机熟悉新流线。旅客如遇问题，可拨打大兴机场服务热线010-96158，或联系所乘平台客服。
新区域启用后，北京市重点站区管委会将持续会同大兴机场及相关单位，跟踪运行效果，优化服务流程，让每一位旅客更快找到车、更顺心地出发。
来源：北京日报客户端
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