2月26日，比亚迪发布公告称，公司于2月22日收到公司实际控制人、董事长兼总裁王传福《关于提议比亚迪股份有限公司增加回购公司A股股份金额的函》，提议公司将回购股份金额由2亿元增加至4亿元，并用于减少注册资本。

在此之前，公司曾在2023年12月6日发布公告称，公司收到实控人、董事长兼总裁王传福发来的函件，提议公司以自有资金2亿元，通过集中竞价交易方式回购部分公司A股股份，回购股份将用于员工持股计划、股权激励计划或减少注册资本等。

彼时王传福表示，提议回购A股股份，主要是基于对“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心，以及对品牌价值的认可，“为了维护比亚迪全体股东利益，增强投资者信心。”

公开信息显示，公司曾在2022年实施过一次回购A股股份计划，累计回购A股股份的数量约551.1万股，占公司总股本的0.189%，回购资金总额约为18.1亿元。

开年以来，品牌新车上市也动作频频。2月19日，秦PLUS荣耀版上市；2月23日，海豚荣耀版上市；2月25日，比亚迪旗下高端品牌第二款纯电超跑车型仰望U9上市，售价高达168万元，将于今年年中正式启动交付。2月28日，品牌还将推出汉、唐的荣耀版车型。

比亚迪最新披露的2023年度业绩预告显示，预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿元至310亿元，同比上升74.46%至86.49%。销量方面，2023年新车销量首破300万辆大关，达到302.44万辆，同比增长61.9%，超额完成年销量目标。

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