我国流通体系建设将如何助力经济高质量发展?专家解读
2023-11-18 07:40

中国物流与采购联合会17日正式发布《2023现代流通企业高质量发展报告》。报告指出,2022年我国流通业增加值18.2万亿元,占国内生产总值的比重达15.0%,增加值占比仅次于制造业,是国民经济的先导性、基础性产业。我国流通体系建设取得显著成效。今天的《时空观察》我们关注建设现代流通体系对我国经济发展有怎样的重要作用?如何看待我国现代化流通体系建设与推动全球经济发展的关系?我们先从17日发布的《2023现代流通企业高质量发展报告》来了解一下目前我国巨大的流通体系规模,以及它呈现出怎样的特点?

国家布局建设现代流通战略支点城市

今年8月,国家发展改革委会同自然资源部、交通运输部、商务部、市场监管总局印发《关于布局建设现代流通战略支点城市的通知》,将102个城市纳入布局建设范围,覆盖全国31个省区市以及新疆生产建设兵团。国家发改委表示,布局建设流通支点城市有利于从“大流通”高度推动商流、物流、信息流、资金流融合发展,促进生产消费紧密衔接,加快形成内畅外联的现代流通网络。

提质增效降本解决全链条效率低成本高难题

这里是重庆铁路口岸,一趟装载着一批新能源汽车的中欧班列即将开往欧洲。班列上的集装箱里面安装了一种专业的物流器具——汽车支架。在国际贸易中集装箱都有标准尺寸,如果运输小轿车,通常只能前后装两辆车,可有了汽车支架就不一样了,可以把上面的高度空间也充分利用起来。这些汽车支架,是重庆物流企业联合车企等相关机构共同研发的,目的就是帮助车企降低物流成本。

重庆铁路口岸负责人韩超:过去我们降成本,更多是企业内部单一环节降成本,这样降成本的空间是非常有限的。而现在我们降成本,更多是协同作战,联合供应链的上下游,共同提高运能、效能,从而降低全链条的物流成本。比如汽车车架技术,设计、投用只是第一步;下一步如何实现共享循环才是最核心的,也就是全链条降成本的关键所在。

中欧班列速度快、时间短,可以帮助车企及时赶上欧洲市场的需求变化。而汽车支架的使用,也在一定程度上降低了物流成本,但对于车企来讲,还是希望能缩小中欧班列与海运之间的差价。重庆铁路口岸发现,如果只是单程使用车架,车企就还得再花费用,为返程空置车架的集装箱买单。那么,这项汽车支架降成本的效果,也就被大大打了折扣。

重庆铁路口岸负责人韩超:大概每个专列,我们的成本要多支付十多万元,那么这十多万元的新增成本,就会对冲掉之前我们通过车架技术降低下来的物流成本,这使得我们降成本的效果大大降低了。

为了帮助车企再省掉这十多万元的物流费用,自今年开始,重庆铁路口岸采取了“去程新能源车,回程高端进口车”的运输模式,让车架得到循环利用,使车企得到真正的实惠。

专家解读:建设现代化流通体系对我国经济有怎样作用?

流通体系是连接生产消费的桥梁和纽带。我国现代流通体系规模巨大,并向着网络化、规模化、平台化、集群化、供应链化这样一个方向加快发展。建设现代化流通体系对我国经济有着怎样重要的作用?来听中国宏观经济研究院经济研究所副所长吴萨的解读。

流通网络日益完善 国际渠道加快布局

当前,我国流通企业加大营销渠道和物流网络投入,逐步建立了覆盖全国、城乡对接、内外联通的流通网络。在国内流通网络日益完善的同时,一些大型流通企业还在加快布局国际流通渠道,我国流通企业的国际地位不断提升。

报告指出,我国流通网络日益完善。截至目前,全国规模以上物流园区超过2500家,亿元以上商品交易市场超过3000个,全国快递服务营业网点超过23万处。调研显示,调查企业在国内地级市基本实现了全覆盖。与此同时,我国流通企业在境外分支机构、站点、网点数量也稳步增长。

流通企业加快“走出去”和“引进来”

我国流通企业加快“走出去”和“引进来”,加大资源配置与布局优化,有效利用国内国际两个市场、两种资源。从国际供应链调整布局看,海外采购逐渐成为趋势,双向投资日益普遍。《2023现代流通企业高质量发展报告》显示,调查企业的海外采购占比平均为28.8%,其中,15家企业海外采购占比在30%以上,半数大宗商品流通企业有海外采购业务。海外投资重点区域包括美国、德国、日本及共建“一带一路”国家。调查企业对外投资额平均为31.0亿美元,流通企业海外投资日益普遍。

专家解读:现代化流通体系建设如何推动全球经济发展?

那么如何看待我国现代化流通体系建设与推动全球经济发展的关系?继续来听中国宏观经济研究院经济研究所副所长吴萨的解读。

来源:央视新闻客户端

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