8月14日晚间，恒大汽车发布公告，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团（NWTN集团）约5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。

恒大汽车表示，所有战投资金将全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。“此次牵手中东资本，将有效解决恒大汽车发展面临的资金难题。”恒大汽车表示。

恒大汽车成立于2019年，首款量产车恒驰5于2022年9月在天津工厂正式量产，10月开启交付。

恒大的“造车梦”虽然按下了启动键，但恒大汽车的财务状况并不容乐观。截至2022年12月31日，恒大汽车负债总额约人民币648.7亿元。此外，恒大汽车2021年、2022年经审计净利润均亏损，截至2022年12月31日，经审计综合资产净值约人民币-686.51亿元。

正如恒大汽车所说，此次获得来自中东的战略投资或许将扭转恒大汽车面临的窘境。

公开资料显示，纽顿集团是一家绿色能源企业，于2022年11月在纳斯达克上市，是阿联酋新能源在美国上市的第一家企业。而纽顿集团也与中国有着一定渊源，其前身是中国天津的企业艾康尼克，后获得阿联酋皇室基金注资，于2016年在迪拜成立。

此外，纽顿集团也发表声明称，该拟议交易预计将于2023年第四季度完成，但需满足诸多条件，包括但不限于恒大集团债务重组生效、恒大新能源汽车集团若干债权人确认债务偿还计划以及获得相关监管机构和股东批准。同时，声明显示，纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万辆至5万辆恒驰汽车。

另根据中国恒大公告，作为中国恒大集团债务重组的一部分，以及为降低恒大汽车的债务水平，其计划将总额208亿多港元的相关贷款按每股3.84港元的转换价转换为新股份，以降低公司债务水平。

记者注意到，中东资本近期频繁为中国新能源汽车注资加码。今年6月，蔚来获阿布扎比投资机构11亿美元战略投资；长城华冠和华人运通也分别和约旦、沙特的公司达成数十亿美元合作。

图片来源：港交所网站截屏

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