暑假将至，夏季出游高峰也将到来。随着五一小长假和刚过去的端午假期掀起的旅游热，各大景区游客爆满的同时，“差评”也开始涌现。连日来，记者采访发现，一些景区的观光车、摆渡车不仅在规划设置上存在问题，而且收费也套路满满，其中，不乏一些5A级知名景区。
■套路
观光车“甩客”
近日，多位游客反映称，去贵州安顺黄果树景区，乘坐观光车，停车点不在景区出入口，而是在商业街，要花好长一段时间才能走完商业街，如果多花钱成为VIP要客，车接车送，就可以避免走这些冤枉路。为此，游客“momo”质疑：“观光车不是直接送到出口吗，为什么中途把人放下来，走十多二十分钟，中途还要路过商业街？”
记者查询发现，黄果树景区官方公众号上，成人门票为190元，包含有观光车票、扶梯票、保险。要客VIP拼车票价为358元，包含有门票、拼车服务、扶梯、保险。
黄果树景区工作人员证实，如果是购买普通门票，从天星桥景点出来，摆渡车的确是停在商业街，游客需要步行一段路走回景区大门入口。而要客VIP票，则可以直接接上游客前往各个景点，不需要步行一段路。
“门票+车票”捆绑销售
近期，5A级景区黄河壶口瀑布进入了夏季最佳观赏期，吸引不少游客前往。有游客吐槽称，买黄河壶口瀑布景区门票，必须要购买车票。
据了解，黄河壶口瀑布在陕西和山西都有观景台。在黄河壶口瀑布旅游区（陕西侧）官方公众号购票页面，记者发现，景区门票价为100元，观光车票价为40元，可单独购买门票。
在山西侧官方公众号购票页面，其所有类型的票都包含有车票，全价票+车票（线上）120元，学生半价票+车票（线上）70元，门票和车票捆绑在一起进行销售。对此，工作人员表示，单独购买门票只能通过现场进行线下购票，线上购票的话，都包含有车票。因为停车场在景区外，自驾车无法驶入景区，车票为景区小交通车费用，往返20元，当然，如果选择在景区步行，也是可以的，单程在4公里左右。
摆渡车分段式收费
6月初，有游客吐槽称，新疆喀纳斯景区作为5A级景区，旅游体验感差，明明一个摆渡车可以到目的地，非要分三辆来坐，而且还是分段收费。“买了门票，要强制你买车票就算了，去喀纳斯湖，还要再强制你买一轮票，票中票！”对此，喀纳斯景区则回复称，景区与景区、景点与景点之间距离较远，且游客行程和游览路线各不相同，游客可根据游览需求在各景区换乘中心换乘摆渡车前往各景点。停车场、服务站等基础设施尚未建设完毕，需将车辆停放至贾登峪停车场（距贾登峪门票站2.8公里）换乘免费摆渡车前往喀纳斯景区门票站购票入园，故需多换乘1次摆渡车。记者在该景区网站也发现相关的价格公示。
停车地距景区远需买车票
有游客称，吉林长白山天池景区，前往天池主峰需要在225元套票的基础上，另外单独购买80元的大巴车票。有旅游博主日前自驾前往景区大门，被告知不能买票，必须开车35公里回到镇上买票后坐大巴进入景区。对此，景区表示，现在是统一从镇上乘坐大巴车前往景区，不可以自驾进入景区。
在距离景区出入口较远的地方，修建游客集散中心或停车场，拒绝游客自驾进入，让游客购买门票后，再花钱乘坐摆渡车、观光车前往景区内部，这样的做法屡见不鲜。去年，青海“天空之镜”茶卡盐湖景区因为在景区门口5公里外设置游客集散中心，收取每人30元的摆渡车费而被广泛质疑。之后，景区宣布，从去年7月12日开始，游客乘坐环保观光车免费，不再收取30元的车费。
■专家分析
应思考如何让游客主动二次消费
重庆理工大学旅游管理专业教授、中国旅游研究院专家库专家牟红表示，景区摆渡车、观光车，是为方便游客游览而产生，景区经营管理者为追求利益最大化，逐渐将其发展为景区盈利的一种方式，“景区是有收益了，但变相让游客没有任何选择的余地，带给游客的体验感非常不好，从而引发游客不满和投诉。”
如何破局？牟红认为，套路始终不得人心，新一轮旅游热潮到来，旅游消费方式、消费观念都在发生巨变，都在倒逼景区高品质良性发展，因此，对于景区经营管理者而言，应该主动适应旅游新玩法、新方式、新体验，创造更多的旅游业态，增加赢利点，通过讨好目标游客，赢得游客青睐，让游客主动、自愿去二次消费，这样，所谓的观光车、摆渡车套路才会迎刃而解。
■律师说法
无法律漏洞但不利长远发展
对于景区摆渡车设置引发的不满，北京市康达（重庆）律师事务所高级合伙人邵磊表示，线上门票+车票捆绑销售，没有尊重游客自主选择权，侵犯了消费者合法权益,消费者可依法维权。除此以外，摆渡车分段式收费、“甩客”、景区距离太远需乘坐摆渡车等，景区有明码标价、价格公示，严格来讲，找不到法律上的漏洞，但是，能看出来景区套路满满，对于游客来说，旅游体验感肯定是很差的。景区“一锤子买卖”，从商业逻辑上来讲，也不利于其长远良性发展。
（原标题：景区摆渡车成“圈钱”利器？）
来源：北京晚报 据上游新闻
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