朝阳区八里庄街道有三个居民小区，大门都冲着同一条道路——十里堡南里西路。路侧的狭长“宝地”，究竟该开辟成停车位，还是留给步行骑行者？这个问题居民已讨论了数月。最近，答案随着道路改造完工而揭晓。

今年10月中旬，十里堡南里西路启动升级改造。 李波摄

居民的矛盾，源于小区门前拥堵的交通状况。

十里堡南里西路宛如大都市肌体中的毛细血管。它北连朝阳路、南通力源里北街，是交通微循环的重要支脉。“你跟着我走一圈儿，就知道这里为什么堵了。”居民张殿华一边说，一边带记者沿街转转。眼前的小路熙来攘往，好不热闹，北边小门脸一家挨着一家，道路被挤得不足10米，南行百余米，宽度豁然增加。路幅宽窄不均，是早晚高峰梗阻的重要原因。

道路设计本就先天不足，居民区扎堆儿又加剧了拥堵。十里堡南里西路被三个小区夹在中间，都会华庭小区西门、东恒时代三期西门和二期东门，都正冲小路，几千户居民要上班、买菜、逛公园，都得打这儿过。“不堵才是怪事！”张殿华感叹。

路侧狭长的边角地，成了大家都想争夺的“黄金宝地”：车主希望能长期、合法停车；打车的人希望网约车能在这里掉头、停驻；步行和骑行的人则把安全放在第一位，唯恐车辆冲撞。

各种小矛盾因此频频爆发。就拿数月前的一个早晨来说，一位老爷子拄着拐杖，蹒跚着走出小区，差点儿被一辆掉头的网约车蹭上，火一下子上来了：“外来的黑车以后都不能搁这儿停，1分钟也不成！”司机也不服气：“您以为我愿意接这单呐！堵车的工夫，我都能跑两单了！”几位居民围拢而来，各有各的看法，最后不欢而散。

家门口的小事，是居民心头的大事。“政府部门和交通专家的建议很重要，大家的声音也同样重要。”城市华庭社区党委书记苏红把居民代表请到一块儿，开宗明义：“各位有哪些需求、哪些不满，咱都别憋着，敞开了说，看看能不能找到破解难题的法子。”

在居民苏东萍的印象里，那是一场从剑拔弩张到心平气和的会议。

——“总有人在路边乱停车，把自行车道挤没了。”“乱停车也是无奈。小区车库早满了，花钱也买不到车位。”

——“黑车横冲直撞，老人孩子都危险。”“网约车不是黑车。路这么窄，掉头有困难也是事实。”

……

渐渐的，吐槽的越来越少，心平气和谈需求的越来越多。不论年轻年老，也不论有车没车，大家打开心门，握手言和，建立起信任和理解。

居委会还打印了问卷，搁在每个小区的岗亭门口，进出的居民可以随手取放。居民活动、党支部会议等各种场合，也会广泛征求大伙儿的意见，一项项全列出来，作为改造的依据。

最终方案中，小区门口这块“宝地”尽可能满足各方需求，在设计上极其精细。最大的改变是南侧较宽的路段划出了路侧停车位，这样一来，既方便了车主，又使行车道宽度一致，避免了变道引发拥堵。路边加装护栏辟出步行、骑行道，给快递车划出分拣区；曾经恼人的网约车拥有了临时停车位和掉头区，加装高位摄像头，超时停车将受罚。小区门口的树池边新划了不少共享单车停车位，方便年轻人骑车去地铁站。

道路改造方案公布在告示栏，请街坊邻居们都来评一评。大多数人点头赞同，可仍有车主担忧，路侧车位不能满足需求。

“三个小区都建成十余年了，车位紧张是现实情况。”八里庄街道办相关负责人说，比如车位最紧缺的东恒时代三期，900多户居民只有322个车位。街道联络辖区单位，如莱锦文创园等，可以给居民提供错时停车服务。

困扰居民多年的烦心事，如今得到圆满解决。

（原标题 朝阳八里庄街道直面道路资源紧张难题,通过精细设计改造——小区门口“黄金宝地”不用再抢了）

来源：北京日报

本报记者 朱松梅

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