北京怀密线小火车暑期客流涨一倍,这些景点都能到
记者 孙宏阳 实习记者 胡子傲
2022-08-19 15:47

北京北站站台,每天都有6对身披粉白色“外衣”的市郊铁路怀密线小火车,沿着京张铁路和京通线一路向北,驶向昌平、怀柔、密云等京郊地区。这个暑期,怀密线日均运送1500人左右,比五六月份高出一倍,工作日上座率达70%,周末几乎满座。

怀密线串联起古北水镇、雁栖湖、青龙峡、蟒山森林公园等十余个4A级、5A级景区,载着市民赏京城青山绿水,助力乡村振兴。

坐火车到雁栖湖不到十块钱

从北京北站至密云古北口站,全长共144.6公里。坐上怀密线小火车,需要约2个半小时车程,沿途经过北京北、清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口7座车站。小火车奔驰在燕山山脉间,钻过28个隧道。沿途,风景秀美旖旎,被人们称为继S2线后又一列“开往春天的列车”。

周二上午10时04分,S511次列车从北京北站出发,11时34分即可到达雁栖湖,票价9块钱。“这趟车时间很好,不慌不忙,到了还能吃个午饭。”市民周女士说。

任先生一家从昌平北上车,他告诉记者,这是一次“说走就走的旅行”。“前一天孩子说想坐火车玩,我们就选定了这趟车。离家近,很方便,望向窗外还能欣赏咱北京的青山绿水。”票价便宜,也是任先生选择怀密线的原因之一,“如果我自己开车,从昌平到雁栖湖,油费、过路费得上百块。坐怀密线,每个人7块钱,能省下不少。”

对于不开车的老年群体,小火车非常友好。年过六旬的孙女士和她的老姐妹们,选择乘坐怀密线从清河站前往古北口游玩,“古北水镇,我们每个季节都相约去一次,就是想趁还走得动,多感受感受大美北京。”

目前,怀密线每日开行列车6对,其中北京北至怀柔北始发终到列车4对,北京北至古北口始发终到列车2对。

既是旅游专线也是通勤列车

从市内出发,怀密线驶出昌平北站就会进入浅山区,一路与青山绿水相伴,车内的旅客,或是拿着手机拍摄窗外景色,或是和亲朋好友愉快交谈。记者在小火车上看到,大多数旅客都是情侣、带着孩子的一家人,或是结伴出游的老人。

除了服务京郊游,怀密线还是一趟通勤和文化交流列车。早上7时59分,从昌平北出发的列车,不到40分钟就可以把昌平通勤族带到北京北站,进入中心城区。同时,怀柔科学城、2022年北京国际电影节开幕活动地点也设在怀密线沿线。

为了让旅客有更广阔的视野远眺窗外景色,怀密线小火车车窗比普通列车更大,更宽敞。”列车长徐婷婷介绍。坐在车上,青山绿水,让人目不暇接。乘客如果细心,沿途可以看到雁栖湖会展中心、日出东方酒店、密云水库等景点。

2020年9月,怀密线引入北京北站后,沈义是第一批驾驶员之一,最关注线路安全问题。“乘客眼里全是风景,但在司机眼里,是接触网、隧道、桥梁、弯道、道口,精神要高度集中,不间断瞭望,确保列车安全准点到达。”

小火车跑出乡村振兴加速度

“只有生态环境好了,才会吸引更多游客搭着火车过来玩。”古北口镇古北口村党支部书记宋立胤说,近几年,自己真切感受到密云区生态环境的治理成效,“空气更清新了,村里的野生动物、鸟类变多了,我们的民俗旅游业发展的也越来越好。”2019年,古北口村被国家文旅部评为“全国乡村旅游重点村”。

据了解,古北口镇下辖9个村落,有六七个村在发展旅游,除了自身旅游资源丰富外,交通网越织越密,也是旅游业发展的一个必要保障。

从古北口站下车,步行200米,即可到达河西村,这里是“中国百家姓村”。河西村党支部书记常海全告诉记者,河西村有144家民俗户,经营旅游相关产业的共七八十家。发展好的民俗户,一年能赚三四十万。“收入高了,日子越过越好。”常海全说,怀密线开通后,明显感觉到坐火车来玩的人多了。

来源:北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 实习记者 胡子傲

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