5月31日，财政部和税务总局正式发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，其中规定：将对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日时间段内、且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0L及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

此政策一出，犹如给车市注入了一针强心剂。国内车企纷纷响应，跟进配套优惠政策，全国各地也积极响应号召促进汽车消费，陆续出台地方叠加补贴政策。业内分析，购置税新政实施后预计带来的汽车销售增量将达到200万辆。

北晚新视觉供图

■ 裸车价不超过33.9万元均可享受

通过对政策解读，《汽车周刊》梳理出享受此次购置税优惠政策的具体车型条件。首先，购车时间应为今年6月1日到12月31日，具体以经销商开具的购车发票时间为准。车型应为2.0L及以下排量乘用车，这其中既包含自然吸气车型，也包含涡轮增压车型。

在车价方面有一点尤其值得注意：公告中规定“单车价格（不含增值税）不超过30万元”，那么不含增值税的车价如何计算呢？一般来说，用裸车价除以1.13即可得到不含增值税的车价。按此计算，只要裸车价不超过33.9万元，即可享受此次购置税减半。

举例来说，某车型指导价为35.4万元，优惠幅度为1.5万元，优惠后价格为33.9万元，33.9万元即为裸车价，除以1.13后价格为30万元，可享受此次购置税减半政策。

在此基础上还可进一步计算出此次购置税减半政策下，消费者所能享受到的减免额究竟为多少。裸车价为33.9万元，则大约可减免购置税1.49万元，裸车价为30万元、20万元和10万元的车型，分别可减免购置税1.32万元、0.88万元和0.44万元。

■ 政策覆盖80%以上新车

由于此次购置税减半政策，对车价和排量要求相对“宽松”，因此意味着大多数燃油车均可享受。按品牌来看，绝大多数自主品牌燃油车型均在优惠名单之列，排量超过2.0L或价格超标的自主品牌车型，仅有红旗H9、HS7、坦克500等部分高端产品。

合资品牌方面，大众、别克以及福特等车企，也仅有少量车型因价格或排量超标，无法享受优惠。但丰田、马自达等日系品牌，因旗下不少车型均搭载2.5L自吸发动机，无缘补贴的车型相对较多。

值得注意的是，这次购置税优惠还惠及豪华品牌的部分车型，其中不乏如奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等热门德系中型车，以及凯迪拉克CT4、沃尔沃S60、林肯Z、林肯冒险家等。

乘联会数据显示，从2021年汽车上险量来看，燃油车销售占比为86%，其中2.0L以下排量为绝对销售主力，占比高达84%。此外长江证券统计数据也显示，今年1月至4月，不超过30万元的2.0L及以下排量乘用车销量占燃油车销量80%以上。这意味着，此次优惠政策将尽最大可能惠及主流购车人群。

■ 车企推出叠加优惠政策

对此次购置税减半政策，各大车企纷纷做出回应，叠加推出相关优惠政策。据不完全统计，目前已有包括上汽通用、上汽大众、一汽-大众、广汽传祺、东风日产、长安汽车等在内的20多家车企及旗下品牌，在购置税减半政策基础上进一步加码优惠，为车主提供额外减免福利。其中，更有部分品牌“自掏腰包”补齐另一半购置税，让消费者可以最终享受到购置税全免。

受到疫情冲击，上半年车市承受了较大的下行压力。据中国汽车工业协会发布的数据，4月汽车销量为118.1万辆，环比下降47.1%，同比下降47.6%。5月数据有回暖迹象，据中汽协数据推算，预计销量为176.65万辆，环比将增长49.59%，但同比仍旧下降17.06%。

业内认为，以此次购置税新政为起点，从国家到地方，再到具体的车企，各项优惠政策叠加后，刺激力度倍增，消费者将获得更多实实在在的优惠，购车积极性预计将会大幅提升。

乘联会秘书长崔东树表示，鼓励燃油车消费是鼓励民生需求的恢复，尤其是拉动首次购车和换购需求的增长。通过实施600亿元汽车购置税减半措施，从消费端给消费升级政策向导，降低购买压力，拉动汽车消费回到正常轨道。

此前，乘联会预计今年汽车市场零售销量为1900万辆，同比下降5%。在购置税减半政策推出后，崔东树认为：“诸多新政策的实施，以及剩余7个月的促销费努力，预计将在此前估算销量基础上增加200万辆左右，推动全年国内零售达到2100万台的规模。”

（原题：购置税减半为车市注入“强心剂”）

来源：北京晚报 作者：刘斌

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