今年年底前，蒙古国有望建成三条关键铁路线。这将对商品市场产生巨大影响，使中国和俄罗斯能够向内陆地区寻求贸易，令两国的能源更安全，从而减少受到（西方）制裁的压力。

鉴于蒙古国地处内陆，经济自然需要与邻国的战略连接。目前，蒙古国与中国有13个贸易港口，主要出口煤炭、铁矿石和铜精矿。几十年来，蒙古国依靠旧的铁路系统和公路出口，大部分贸易通过卡车。但由于基础设施限制，该国的出口潜力未得到充分发挥。

蒙古国铁路扩建与中俄基础设施计划同步。第一条俄中跨境铁路预计不久后完工。俄中能源互联互通，进一步揭示将蒙古国纳入这样一个重大发展具有战略意义。此外，俄中还有其他重大合作计划，如“西伯利亚力量2号”管道。计划经由蒙古国的大口径管道，每年把500亿立方米的俄天然气输送中国。俄乌战事结束或贸易正常化后，建成后的设施将使俄罗斯出口从欧洲进一步转向中国——永久性地。

中俄基础设施合作扩大表明，地缘政治利益一致的国家、地区之间的贸易正加强，价值观和利益有分歧的国家、地区之间的贸易正减少。蒙古国的地理位置使之成为新贸易路线的关键环节。

（原标题：中国这一重要邻国的大动作，引发外媒关注）

来源：环球时报 | 作者 波罗·米哈亚夫等 乔恒译

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