曾经靠着10万元以内微型电动车杀入市场的造车新势力零跑，正逐步打入中高端市场，丰富产品矩阵，新上市轿车车型将与Model 3、P7等大热车型打擂。

5月10日晚，零跑汽车全新车型零跑C01首发亮相并正式启动预售。该车型共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本，售价在18万元至27万元，是目前零跑在售价格最高的一款车型。

零跑汽车创始人朱江明在发布会上表示，“C01是为国人打造的豪华电动轿车”。核心亮点方面，零跑C01实现“1357”——即搭载全球首发无电池包CTC技术，拥有3.66秒零百加速性能，5050*1902*1509mm中大型轿车尺寸，CLTC综合工况续航高达717公里。

在智能驾驶方面，零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，标配28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，可订阅NAP智能领航辅助系统，实现日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景辅助驾驶。同时，APA智能泊车系统可实现车内一键自动泊车、车外门把手泊车、车外远程自动泊入和泊出，适应多种泊车场景。

智能座舱方面，零跑C01打造“三居室模式”AI超级智能座舱，其中，搭载第三代高通骁龙车载SA 8155P数字座舱芯片，车内三屏联动，满足行车、娱乐等需求；科大讯飞3.5代语音识别系统，可实现电话通讯、行车导航、多媒体控制、座舱功能控制，亦可与车机问答互动；Face ID人脸识别启动技术进一步升级，可自动关联25项设置，匹配用户习惯。

提起零跑，很多人对这家造车新势力的印象还停留在其推出的T03，这款10万元以内的微型电动车，靠着较高性价比，让其一度销量稳定保持在造车新势力的二梯队。此次再度推出18万元至27万元的轿车车型，这一价格区间的新能源轿车竞争尤为激烈，将直面挑战特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等大热车型。

今年以来，零跑销量攀升，在3月实现了月销破万，4月更是在多数车企受到疫情影响销量下降的情况下销量达到了9000余辆，首度成为新势力月销冠军。

图片来源：零跑

来源：北京日报客户端 记者 赵语涵

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