昨天，位于北京冬奥会延庆赛区的国家高山滑雪中心“雪飞燕”开启持续5天的缆车压力测试，检验这条交通“大动脉”的运行安全和承载能力，为赛时运行“练兵”。

国家高山滑雪中心“雪飞燕”依山势而建，7条赛道全长9.2公里，最大垂直落差达900米。赛时，这里将举办北京冬奥会11个小项和冬残奥会30个小项比赛，场馆运行时间长，搭载乘客数量大。目前，这里仅有一条盘山路连接场馆内外地面交通，且停车位数量少、车辆回转空间小，赛时通行能力有限。

缆车，是赛区通行的另一条大动脉。国家高山滑雪中心索道系统共设9条架空索道及2条拖牵索道，全长约10.3公里，串联延庆冬奥村及高山滑雪中心各区域。其中主流线索道包含A1、A2、B1索道及C索道，线路全长4000余米，高差超过1000米，总计设有206个吊厢。其中A索道、B索道最高运行速度每秒6米，单向运量每小时3200人，吊箱设有座椅加热功能及定位系统，并在内部装有无线广播。

赛区山地气候复杂，受霜雾、大风影响，索道存在运行时间不确定、运力不稳定等问题。因此，缆车“测压”成为赛事保障的重要一环，对积累组织运行经验具有重要意义。

昨天，国家高山滑雪中心场馆运行团队近200名工作人员通过A、B索道到达竞速或竞技结束区，通过大人流量检验缆车的实战能力。

“在接下来5天的测试中，我们对冬奥赛时缆车更好地运行展开预演，将对客户群的分时分段、运动员优先通道等进行全面测试，更直观地体现缆车的准确运力。”国家高山滑雪中心场馆运行秘书长柳千训介绍，“直到1月中旬，我们还将开展防疫、培训等各种测试，全力保障赛时各环节安全运行。”

（原标题： 延庆赛区“雪飞燕”缆车开始“测压”

检验交通“大动脉”运行安全和承载能力）

来源 北京晚报  记者 李瑶 通讯员 张思琦

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