“有没有搞错！”意哥脱口而出。

对别克GL8，估计多数人跟意哥（微信号：daochezhuyi）的反应一样，下意识地认为它是一辆不折不扣的商务用车。个头太大、方方正正，而且油耗不低，作为公司的商务用车能够充充门面，对家庭来说，有些奢侈更有些不方便。

然而，新一代别克GL8和GL8 Avenir来了，11月5日在上海上市。新车共推出5款车型，售价区间为：28.99-44.99万元。GL8Avenir可以看作是GL8的豪华升级版，主要针对的是高端市场，今天就不多说，咱们重点还是说GL8。

与前任相比，新车最大的特点是外形更年轻、更时尚，而且多了些动感元素。发动机也换了，一改过去的动力不足还特别耗油的毛病。在意哥（微信号：daochezhuyi）看来，上汽通用的意图很明确，在商务车市场独孤求败的GL8，希望进一步拓宽市场空间，并将目标对准了家庭用车，尤其是那些有二孩的家庭。

那么问题来了，比前任动感时尚的别克新GL8，能戳中二孩家庭的G点吗？

颜值

新一代GL8采用了别克最新的家族设计元素，单从前脸的造型来看，它跟新君越很像，一看就是同一个妈生的。

全新的中网样式采用了飞翼式的设计，两翼一直延伸到大灯中，使前脸的视觉效果更为动感。全LED大灯的加入，则顺应了当下LED大灯的热潮。

夜间，23颗LED灯不仅照明效果出色，而且给围观者高大上的感觉。让意哥（微信号：daochezhuyi）有些纳闷的是，全新GL8为什么没有配备雾灯？在雾霾日益严重的当下，雾灯的作用越来越大啊。

与老款相比，全新设计的前保险杠也多了几分运动感。从侧面来看，全新GL8与前任的区别不小，它采用了当下SUV十分流行的悬浮式车顶设计。此外，从车身侧面我们可以看到，新GL8的前悬前任短，提高了车辆的通过性。

车尾造型也变得更为方正，由57颗LED组成的尾灯不仅造型更加犀利，点亮后的视觉效果也更为突出。

尺寸

别克新一代GL8长宽高分别为5203/1878/1805mm，轴距为3088mm。跟前任相比，车身长度略微变短，不过车身更高了，轴距则保持不变。

虽然尺寸变化不大，但通过更合理的设计布局，更好的线条处理，使全新一代GL8获得了更大的车内空间。前排座椅的空间非常宽敞。

第二排座椅是GL8核心的卖点，舒适的座椅，宽广的空间，都让人挑不出毛病。尤其是加了电动腿托，舒适性更好了。

第三排座椅，虽然乘坐舒适性逊于第二排，但总体的乘坐感受还是不错的。GL8的后备箱容积在第三排座椅打开的情况下，后备箱仍有不小的空间，而把第三排座椅放倒后，便可得到巨大的行李装载空间。

内饰

全新GL8的内饰采用了360度环保展翼式座舱，相比现款的内饰，线条更为舒展，整体风格也与君越类似。

Moon-White月光白氛围灯的加入，使座舱更增添了几分豪华感。HUD平视显示系统、集成多功能方向盘、别克智慧互联系统以及8英寸高清触摸屏的加入，更提升了内饰的科技感。

动力

新一代GL8搭载一台2.0L排量的涡轮增压发动机，最大输出功率191kW/5400rpm，最大扭矩为350牛·米/2000-5000rpm，与其匹配的是一台6挡自动变速箱。

官方宣称新车的平均油耗为8.9L/100km。如果实际用车中油耗不比这个数字高出太多的话，相信多数私家车主都能接受，如果还跟它的前任那样是油老虎，估计想打开家庭用车的难度会很大。毕竟，掏自个儿兜里的钱和花公司或公家的钱，两者的差别还是很大的。

意哥评车

除了颜值、动力系统，新一代GL8最大的改变在于采用了多连杆式的独立后悬挂。从前任的扭力梁式非独立悬架改为多连杆式独立悬架，上汽通用用心良苦，其主要目的是为了增加车辆的舒适度。

想想也是，如果总让坐第三排的人感觉不舒服的话，并由此引发了家庭矛盾，这不是厂家想看到的。加强沟通，促进和谐，营造其乐融融的家庭氛围，这才是家庭用车最需要考虑的地方。

然而，多数厂家没有想到这些，比如说GL8的竞争对手们，有的竟然在悬挂方面简配，具体是谁暂时不说了。这种看似降低成本的“聪明”举动，实则是搬起石头砸自己的脚。毕竟，如今中国的汽车消费者，已经越来越懂车了。

别克GL8自1999年上市以来，如今已有17年，在这17年里，它一直稳坐商务用车的头把交椅，其打造的“陆地商务舱”的理念也早已深入人心。即便是本田的全新奥德赛和艾力绅双车出击，仍然难以撼动别克GL8在商务MPV市场的统治地位。

从价格上来看，全新一代GL8仍将与奥德赛、艾力绅、夏朗、途睿欧等主流中高端MPV竞争。不过打开销量排行榜可以看到，别克GL8今年9月份销量为6474辆，1-9月份在华累计销量5.6万辆，同比下降9.4%。东风本田艾力绅在GL8身后是穷追不舍，9月份销量为3163辆，1-9月份的累计销量达到2.2万辆，增长了351%。其他竞争对手的销量，跟GL8比显得有些寒酸了，不提也罢。

在配置方面，新GL8也有不厚道的地方。比如两侧后门仍只有右侧为电动开闭，有很多舒适性配置只有顶配才有。当然，这些都瑕不掩瑜，新GL8继续称霸商务车市场没有悬念，惟一有悬念的是，到底会有多少家庭选择买一款GL8呢？

来源：北京晚报 微信公众号 车轱辘话