2016年9月29日讯，北京，今天，由J.D.Power发布2016中国新车质量研究报告。报告显示，自主品牌汽车质量提升，而中国消费者最讨厌汽车异味。据介绍，该研究报告衡量新车车主购车后2-6个月内经历的问题，并将新车质量问题明确划分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。

中国新车质量研究在8个问题类别（车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控和仪表板、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统）中包含了更多的具体诊断问题。

新车质量的综合得分以每百辆车的问题数（PP100）来衡量，问题数越低表明质量越高。

整个汽车行业的质量问题数从去年的105个PP100降低到今年的102个PP100。提升的主要原因是由于小型车质量的提升。小型车细分市场新车质量问题数是99个PP100，降低了12个PP100。微客细分市场降低了10个PP100，问题数为114个PP100。

“小型车引领了行业质量水平的提升，”J.D. Power中国汽车产品和质量总经理蔡明说：“市场正在逐渐走向成熟。

过去，小型车、特别是价位低的小型车质量较差。但是今年，小型车和低价位的汽车质量显著提升。通过高品质的质量和不断的提升改进，厂家将在未来赢得消费者的信任和忠诚度。”

报告还显示，相比国际汽车品牌，2016年自主品牌质量差距继续缩小，两者的问题数差距从2015年的22个PP100降低到今年的14个PP100。问题差距的最大数落在了发动机/变速系统(6 PP100)。

值得关注的是，“汽车异味”连续第二年成为消费者反应最高的问题，从去年的14.2个PP100上升到今年的16.0个PP100。胎噪声过大、耗油量过大、风噪声过大和空调开启后发动机没力无力成为今年消费者反应最多的五大问题。同时，和2015年相比，十大进步的问题数中，有四个问题是空调相关的问题。相反，与往年相比的十大增加问题数中，有四个问题和噪音/异响相关。

此外，导航系统困扰新车车主: 安装导航系统（包括原厂和加装）的新车比例增加 (2016年64% 相比 2015年51%)。尽管导航系统总体问题数呈现下降 (2016年2.68 PP100 相比2015年 2.7 PP100)，但是“精确导航系统”的问题数从1.8个PP100上升到了2.0个PP100。

2016年中国新车质量研究（IQS）是基于2015年9月至2016年5月期间购买新车的21706位车主的反馈。研究报告一共涵盖了71个品牌的259个车型的乘用车。数据收集工作于2016年3至7月在中国各地62个主要城市进行。

来源：北京晚报/北晚新视觉网/孟环