京开高速公交专用道潮汐使用，早高峰（早7：00-9：00）启用进程方向，晚高峰（17：00-19：00）启用出城方向；西南三环玉泉营桥西至新兴桥南的公交专用道启用时间为早高峰（早7：00-9：00）和晚高峰（17：00-19：00）双向同时使用。

此前京通快速路公交车道开通之后，曾有大批社会车辆占用行驶。公交司机频繁遭遇一种危险场面：前方正在公交车道里快速行驶的小客车，在临近某一个跨线桥时，突然减速甚至急刹，强行并入旁边的社会车道。不少司机经过长期的观察，已经发现了固定式探头的安装位置，因此会提前避让。随着这些车辆增加，公交车道的效能也在减弱。

坊间曾流传过一份“北京交通违章高发地汇总”，其中京通快速路也因占用公交车道和轧实线并线上了榜。《北京晚报》也曾对京通快速路社会车辆占用公交车道的情况进行过报道。

记者了解到，此次在京开高速和西南三环公交车道上方增加监控设备，并广泛使用移动式监控，将在最大限度上减少社会车辆司机的侥幸心理：毕竟即使不算跟在身后的公交车上可能安装的探头，平均每隔几百米就要有一个固定式电子眼，防不胜防。

然而，京开高速设置公交车道也让许多家住大兴、每天开车进城的市民预感到不便。家住大兴黄村的市民孟小姐说，京开高速在早晚高峰时本就非常拥堵，现在又少了一条车道，相信以后对驾车人来说，苦日子就更苦了。“我心里很明白，这是要促使我们今后尽量多坐公交车或者地铁。但问题是，我去单位至少要倒两次车，我也曾想过，把车子放城里，坐公交进了城再去开，但是停在哪儿又是个大麻烦。”孟小姐说。

据交管部门介绍，“京开高速及西南三环地面公交快速通勤走廊”项目是市政府2014年为民办实事项目之一，利用有限的道路资源设置公交专用车道，以保证公共交通车辆优先通行，体现了北京提升公共交通出行能力的决心。

这几条公交车道开通后，交管部门将在京开高速及西南三环沿线及时启动高等级上勤方案，适时采取卡控入口车辆，分流出口车辆的疏导措施，确保主路通行通畅。

尽管设置了大量探头，但交管部门认为，开通后还是可能发生社会车辆侵占公交专用道的现象，为此，警方将在违法多发的点段，安排警力进行现场执法。特别是结合现在针对占用公交车道、应急车道等违法行为进行的专项整治行动，继续加大现场查处力度。

明天公交车道开通后，预计早高峰期间，途经这里的社会车辆的行驶不会发生太大变化。但到了周一，驾车沿京开高速进城的市民需要提前做好思想准备，或者提前出门，或者绕行，或者干脆乘坐公交地铁。如果是在车流量巨大的时候，由于公交车道从西红门收费站启用，社会车辆使用的车道刚过收费站就立即收紧，可能会影响到主路车辆行驶，即使司机准备从京开高速进城后沿五环路行驶，也可能会被影响。在西南三环，公交车道被很多环路出入口隔断，社会车辆在驶入驶出主路时，应务必注意谨慎并线，切勿猛打方向，以免对公交车构成危险。

来源：北晚新视觉网  记者：安然