王海欣摄

5次承担观礼台搭建

9月30日上午，天安门广场上的红飘带景观中间还空空荡荡，10月1日天一亮，一个东西长超170米、南北纵深超130米、最高处达6.5米、需要迈58级台阶才能登顶的巨型观礼台，出现在广场上！观众可以站在2层楼高的地方俯瞰阅兵仪式和群众游行。

见证奇迹的时刻才刚刚开始。国庆当天晚上8时，联欢晚会登场，白天还整整齐齐安装在观礼台上的2.7万多个座椅消失了，观礼台中间30米的甬道填满了，变身成华丽的舞台。10月2日早上再看广场，一个巨大的祝福祖国花篮绽放，观礼台又神秘消失了！

5小时进场搭建完成，3小时变身联欢活动大舞台，3小时完成撤场。 背后了不起的“魔术师”，是北京建工安装集团的建设者们。

在天安门广场上搭建临时观礼台，对北京建工安装集团来说很熟悉。

“从1984年庆祝新中国成立35周年首次承接天安门临时观礼台搭建任务，到庆祝新中国成立40周年、50周年、60周年，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年，北京建工安装集团先后5次承担天安门临时观礼台搭建任务，10次承担‘向人民英雄敬献花篮仪式’记者台搭建任务。”北京建工安装集团副总工程师吴刚介绍。

搭建时间缩短为5小时

与以往不同，这次搭建提出了一些前所未有的要求。

“以往搭建需要15天，拆也需要10天。可这次，9月30日广场上要举行敬献花篮仪式，得等到仪式结束后才能搭。10月1日中午，阅兵和群众游行结束后观众才能撤离。但当天晚上8时就要举行联欢活动，观礼台得承担舞台功能，还得撤座椅做舞台装饰。10月2日凌晨，广场上还要搭建祝福祖国的大花篮，观礼台必须连夜撤出来。”吴刚介绍。

密集的活动安排留给搭建观礼台的时间，从15天压缩到5个小时，必须有颠覆性的创新方案才行。

特种车辆助力观礼台拼装

安装集团项目团队开始海量查阅国内外资料。在此过程中发现，航天万山公司生产的一种特种车辆，用在造船厂里，看上去就像是长了轱辘的平板车，没有驾驶室、没有车斗，却可以前后左右360度转向，驮着一段段船体拼装到一起。

看台，能不能也用这种车辆驮着，一段一段拼起来？安装集团与设计单位反复论证、推演，最终确定，采用特种运输车车载观礼台单元模块、现场整体拼装方式来完成这次任务。

按照方案，广场内的观礼台低区现场搭建，中区和高区由32辆驮着看台模块的特种车辆组成。9月30日下午进场搭建。10月1日中午观礼结束后，2.7万余个座椅全部拆除，再进6台模块车，把观礼台中间的甬道填满，观礼台移交给联欢晚会，布置成舞台。当晚的活动结束后，再将这些“巨无霸”撤走。

航天万山公司负责提供40辆特种车辆（包括两辆备用）；北京建工集团负责看台模块的生产、座椅的安装拆卸以及观礼台进场搭建、撤场的整体组织，北京公交集团负责组织司机。

7家单位合力创奇迹

“当天，第一辆定位车先到，按照地上画好的线，四点定位，先把车停好，再调整车上驮的看台模块的高度，并让四角落地。都调整好以后，后面的车再一辆辆贴上去，一辆辆调整。”黄惠波说。

同样辛苦的还有负责拆装座椅的工人，约2200人在2小时内拆除了2.7万多个座椅。

北京建工安装集团整合航天万山公司、祥龙物流公司、中石化销售北京石油公司、公交集团、北奥盛典公司等7家单位的力量，经过三个月的加工，一个月演练、转场、合练，临时观礼台历时五个月，终于全部准备就绪。

“从35中学原址到天安门广场，全长约3.5公里。停放在这里的23辆模块车一辆接一辆全开出去，光车队就长1.5公里，非常壮观！全世界还没有人这么做过，我们是首创！”吴刚说。

（原标题：5小时进场搭建 3小时变身大舞台 3小时完成撤场

15天搭建工期我们压缩到5个小时）

来源 北京晚报 记者 于丽爽

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