资料图 新华社

波音现在正在应美国联邦航空局（FAA）的要求提供更多信息，包括飞行员如何在不同飞行情景下与飞机控制系统和显示系统进行互动的细节。一旦要求得到满足，波音将与FAA共同确定取证试飞日程并提交最终的取证文件。

波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）表示：“安全是我们明确的工作重点，我们已经完成了针对软件升级的所有工程试飞并正在为最终的取证飞行做准备。我们致力于向FAA和全球航空管理机构提供所有他们需要的信息，并做好这项工作。我们正取得明确而稳步的进展，并相信带有升级后MCAS软件的737 MAX将成为最安全的飞机之一。事故使得我们进一步加强了对自身价值的承诺，包括安全、质量和操守，因为我们深知自己的工作与生命息息相关。”

此外，波音已经开发了改进的培训和教学材料，并正在与FAA、全球航空管理机构和航空公司客户共同对它们进行评审，以支持重返运营和更长期的运行。这包括一系列正在世界各地举办的地区客户会议。

来源：北京晚报 孟环

编辑：tf10