甘南 摄 资料图

为满足人民群众对美好生活的需求和期待，交通运输部每年都会推出一批高质量的民生实事，在一年年的努力中不断优化出行体验、提高服务质量，受到老百姓的广泛欢迎。

吴春耕表示，今年，交通运输部将不断完善交通运输公共服务体系，使人民群众在交通运输领域的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。

一是新改建农村公路20万公里，今年年底完成剩余具备条件的乡镇和建制村通硬化路建设。二是新增通客车建制村5000个，其中贫困地区不低于3000个，推动“通村村”农村出行服务平台创新应用。三是实施乡道及以上公路安全生命防护工程24万公里、危桥改造4700座。四是在全国选择公路服务区、骨干物流通道、物流园区，试点建设100个“司机之家”。

五是在实现普通货运车辆综合性能检测联网基础上，实现普通货运车辆全国年审网上办理。六是实现汽车维修电子健康档案省级系统全覆盖，部省系统数据实现互联互通。七是实现高速公路人工收费车道手机移动支付全覆盖。八是推进73个城市公交都市示范工程创建工作，开展10个公交都市创建验收，实现验收城市的公共交通乘客满意度达到85%以上。九是实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通，其中20个地级以上城市实现交通一卡通移动支付应用。

十是建立琼州海峡客滚运输班轮化运营模式，建成琼州海峡客滚运输联网售票服务系统，客滚班轮准点发班率达90%，旅客平均过海时间较2018年缩短30分钟。十一是建设长江三峡通航综合服务区，形成集三峡水上温情驿站、过闸船舶安检站、绿色通航服务站于一体的“一区三站”综合服务基地。十二是扩大船舶大气污染排放控制区范围助力沿海和内河港口城市改善空气质量，实现船舶减排硫氧化物34.5万吨、颗粒物5.0万吨，同比2018年均减少60%。

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自动售票机扫码支付、电子一卡通免押金...北京交通有变化了！

图片：程功

1月18日晚，市交通委主任李先忠做客“市民对话一把手”系列访谈，他透露了这些信息↓

对于地铁建设与运营，李先忠介绍，地铁仍然是解决大城市交通问题的主要方式。在地铁车站内的3000多个自动售票机，今年将进行改造，开通扫码支付，解决以前只能用现金去买票的问题。

此外，对于市民关心的一卡通押金问题，李先忠表示，手机电子卡、电子一卡通，原来要交押金，今年要把押金取消。

“苹果手机也能刷地铁公交了”

下一步北京将促进地铁网跟市郊铁路、城际铁路、高铁这四张网的融合发展、协调发展，并在一些地铁负荷大的线路上加开地面公交的大站快线，分担地铁压力。

今年元旦，东城、西城、通州率先实施路侧停车改革。李先忠认为，这不是简单的收费方式转变的问题。很多交通拥堵的情况都是因乱致堵，乱停车是一个非常重要的因素。

李先忠介绍，在停车改革后，主要出现了两个问题。一个是居住停车认证的问题。有的市民反映认证条件太严，实际上不同区甚至不同的街道，不同的社区，它的停车资源、停车需求的情况，停车供需矛盾情况不一样。核心区、老城区矛盾压力更大一些，属地最清楚它的车位供需情况。我们把居住停车认证权限是下放给属地的，属地根据实际情况来制定符合属地特点的居住停车认证条件，当然前提是充分征求市民的意见。

第二个是关于居住停车认证通过前停车费缴纳问题。居住停车优惠价格由各区自己确定。对于在白实线停车位的居住停车，在认证前产生的停车费，按出行停车收费标准计时缴费；认证通过后，之前已缴纳的超过居住停车优惠价格的费用，可在认证后逐月抵扣。

回龙观天通苑地区是北京城市化进程中的超大型社区，由于历史原因在公共服务、交通、基础设施方面有短板。据统计，地铁全网早高峰进站量排名前10位的站点，“回天地区”占了7个。

为了解决好这些问题，北京市交通委制定了一个“回天地区”的综合交通治理措施。到2020年，预计将完成5条主干路建设和北郊农场桥改造、2条公交示范走廊、自行车专用路及3个停车场建设。

要打造“一横一纵、五通五畅”的主干路网。对横向的北清路和纵向的安立路进行快速化提级改造。加快推进定泗路、回南北路、太平庄北街、太平庄中街和中东路五条横向主干路，文华路、林翠路、建材城东侧路、北苑路北延和北苑东路五条纵向主干路道路建设。

推进轨道交通17号线建设

17号线是从亦庄至未来科学城的轨道线路，途经CBD核心区和天通苑地区，解决CBD与回天地区的职住联系，预计2021年通车。

对现有13号线进行拆分

现有13号线是由东直门到西直门的U字形线路，为了提高13号线的运能运力，拟在西二旗站至回龙观站区间，将既有的13号线拆分，形成13A和13B两条线路。13A线起点为6号线车公庄站，终点至在建17号线的天通苑东站。13B线起点为既有13号线的东直门站，终点至16号线马连洼站。13A线与13B线在新建的龙泽站实现同站台换乘。

打造两条公交示范走廊

李先忠还透露，将优化“回天地区”地面公交线网，2019年将在该区域打造两条公交示范走廊。

一条是回龙观大街示范走廊：高峰时段将开通连接回龙观大街—北郊农场桥—京藏高速—上地软件园的公交快线，全长约8公里，形成居住与就业之间的快速通勤通道，全程可节省出行时间25至30分钟，或经由回龙观大街—北郊农场桥—京藏高速快速进入中心城，有望减轻目前13号线的客流压力。

另外一条是北苑路示范走廊：拟建立起点为立水桥，终点为和平西桥的示范走廊，全长10.3公里。现状走廊内公交通行时间约为80至100分钟，通过线路优化并开行大站快车，减少中间设站停靠时间，预计可减少通行时间20至25分钟，有效分担通道内地铁5号线的压力。

此外，昌平回龙观至海淀上地的自行车专用路，也计划于今年6月完工通车。

来源：综合中国日报网 、北京晚报公众号

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