地铁双井站换乘方案已经敲定，预计将于春节后正式开工。冯晨清 制图

双井站改造节后启动

2019年是轨道交通的全面施工期，除了建新线“织”密地铁网外，既有线路的改造升级，也是人大代表们关注的话题。

作为10号线和7号线的换乘车站，地铁双井站因为站台狭窄，宽度仅有9米，因此，7号线自通车后经过双井站就不停车，未能真正实现与10号线的换乘。

丁树奎介绍，经过几轮讨论，目前已经确定了最终方案，计划在双井桥的东北角方向，利用现有地下空间增设一个换乘大厅，经此实现双线换乘。丁树奎透露，“改造工程预计将于春节后正式开工，但因为双井区域的地层条件较复杂，管线改移难度较大，所以整个施工过程大约需要两年。”

宣武门站增仨换乘通道

和双井站不同，地铁宣武门站一直承担着2号线与4号线的换乘任务。然而，由于车站建设时间早，原先的土建设施设计标准无法很好满足换乘需求，致使早晚高峰时段客流压力巨大。为此，经过论证，宣武门站也要增设换乘通道。

丁树奎介绍，宣武门站的换乘通道增设工程已经动工，具体方案是在2号线、4号线换乘站现况基础上进行综合改造，新增3个换乘通道、5个地下售检票厅，同时对出入口周边进行城市一体化改造。“由于站点所在位置是建筑密集区域，施工难度大，改造的工期至少也要两年。”

丁树奎同时透露，年内即将开通的地铁新机场线一期，列车内将设置1节商务车厢，座位将更宽大舒适。

8号线前门站今年推进

去年底刚刚开通的地铁8号线三四期，留下了王府井北站、王府井站和前门站没有开通，而地铁前门站也是一座换乘车站，是8号线和2号线的换乘站，按设计将建设一座换乘大厅与前门过街通道衔接。

记者昨日也从市重大项目办获悉，在铁路部门的支持下，已经确定了施工工法，今年要打开8号线前门站的节点，推进车站的施工。

来源：北京晚报 记者：赵莹莹

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