今天下午，记者在位于国贸附近的北京车辆段看到，一列“绿皮版”CR200J动力集中型动车组停靠在了车辆段内。相比以往Z子头直特列车采用的25T型客车，列车颜色更加鲜艳。

北京客运段党京沪车队总支书记张名印介绍，这趟列车共有7节一等卧车、6节二等卧车、两节二等座及一节餐坐合造车。新的一等卧车布局与传统软卧相似，每个包间有四张卧席；新的二等卧车布局与传统硬卧相似，每个包间有六张卧席。

值得一提的，“绿皮版”复兴号相比起传统普速列车，增加了不少贴心设计。以往坐卧铺，为手机充电成了难题，新的“绿皮版”复兴号上每个铺位都设置了2个USB接口，可以为手机及平板电脑等电子设备进行充电；同时车内全列提供Wi-Fi服务，旅客可以躺在卧铺上舒舒服服“刷剧看片”。

运行速度上，“绿皮版”复兴号列车最高时速可达到160公里，与目前现有Z子头直达特快列车相同，但在今后的运行中，实际时间将相比现有列车有所缩短。

以往普速列车加减速时，车厢之间总会发出“咯噔”一下响声，这样的情况将会在“绿皮版”复兴号上有所缓解。据介绍，“绿皮版”复兴号列车车厢之间采用了电子车钩进行连接，相比现在采用的机械车钩的普速列车，连接处不在产生缝隙，运行起来列车将更加平稳，旅客在卧铺上的睡眠体验也将得到大大提升。

据介绍，“绿皮版”复兴号列车将于春运前在京沪铁路投入使用，列车车次采用D子头。北京方面将安排8对列车，其中4对在北京始发，4对在北京南站始发，旅客搭乘该列车前往南京、上海站、上海虹桥站及杭州站。

来源：北京晚报

记者：李博

摄影：安旭东

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