据美联社报道，美国海岸警卫队下士马修⋅韦斯特称，这艘长308英尺（约93米）、悬挂中国国旗的欧亚棱6号货轮星期四（3日）在马绍尔群岛无人居住的塔卡环礁搁浅。

韦斯特说，一架海岸警卫队的HC-130大力神飞机已经抵达该地区，并已与船上人员取得了联系，但是附近没有合适的地方可以降落。目前，船员们仍留在船上，正在使用应急发电机。早前有报道称，船员已离开船，登上救生艇上岸的消息并不准确。

此外，另有两艘渔船将于周五（4日）抵达马绍尔群岛，协助营救船员。同时，马绍尔群岛还派出了一艘巡逻艇。据海岸警卫队消息，现在还没有发现人员伤亡。

但海岸警卫队也表示，该地区正在经历11英尺(3.3米)高的海浪，风速为每小时25英里(40公里)，且预计情况会恶化，这给救援带来了一些困难。

目前还不清楚此次事故的原因、船员国籍、以及船上货物和燃料的状况。但美国海岸警卫队火奴鲁鲁(檀香山)联合搜救协调中心的布伦顿⋅里茨称，船员的安全是首要问题。（海外网 濮阳艺婧）

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日方检查中国渔船职员反被带走？华春莹：不属实，不满！

据日媒报道，日本政府相关人士26日透露，今年11月，两艘涉嫌在日本鹿儿岛县海域专属经济区（EEZ）非法捕捞的中国渔船，载着进行登船检查的12名日本水产厅职员进行了逃逸。日本水产厅已通过外交途径，向中方提出以中国法律处罚渔船船员的要求。据悉，一度被渔船带走的12名职员并没有受伤。

日本水产厅表示，11月5日上午，日本渔政船“白萩丸”发现两艘中国渔船涉嫌在鹿儿岛县西部海域的专属经济区内非法拖网捕鱼。渔政船要求渔船停船，并派了12名职员上船进行检查，但是渔船违反命令逃走，并在逃跑的途中继续捕鱼。

此后，日本渔政船和海上保安厅的巡视船分别向中国渔船传达了停船的命令，但是却遭到了无视，渔船仍在日本专属经济区内航行。于此同时，在渔船上的日本职员也劝说船长等人停船接受检查，但是也没有得到回应。

日本渔政船认为在黑暗之中继续进行监管将无法确保安全、渔船上日本职员的人生安全也无法保障。最终，日本渔政船并没有拘捕中国渔民，而选择停靠到了中国渔船的旁边。在当天晚上10点中过后，这12名日本职员全部返回到了渔政船上。

针对此次事件，日本官房长官菅义伟在27日上午举行的记者会上表示：“这是一起恶性案件，日本已经通过外交途径向中国提出了要求。”菅义伟还强调：“水产厅在充分考虑到职员们安全的同时，与海上保安厅进行了合作，对此事件做出了应对。”

在27日的外交部记者会上，发言人华春莹表示，日方所称中国船只“越界捕捞”不属实，我们对日方水产部门进行所谓的“登船检查”表示不满。

华春莹说，据中方有关部门告，此事已过去50多天，中日双方已就此交换过意见。希望日方能够遵守《中日渔业协定》，切实尊重中方渔民的正当权利，不干扰中国渔船正常作业。

来源：北晚新视觉综合 环球网 

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