草桥站藏身绿地公园

草桥自古就是京城的花乡，古时，许多文人墨客也曾被草桥花红、草绿、水清的美景所陶醉，写下了“草桥十里百花妍”这样的美妙诗句。鉴于此，

草桥站空间主题依据地域特色，取“丝路花语”形式立意，设计成为有路有花有阳光的美丽花园，国内外旅客在美丽花园来往穿梭，亲身感受中国的蓬勃发展，北京的热情与友好。

“草桥站的公共区采用大柱跨式设计，空间开敞，通过顶板天窗及下沉广场引入自然光，保障采光效果的同时更加节能环保。”市重大项目办相关负责人介绍，考虑到新机场线主要服务到新机场的旅客，草桥站的内部设施也将更多考虑旅客的便捷性。相比其他地铁车站，草桥站特别增设了多部垂直电梯，每个电梯的载重量也有所提升，以便能够容得下更多的乘客和行李。

另外，随着新机场城市航站楼的位置从草桥站移到了丽泽商务区，草桥站原本预留出来的位置将建成一个约6万平方米的绿地公园。

全线各站均可实现换乘

轨道交通新机场线一期工程全长41.36公里，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，各站均可实现换乘。其中，位于丰台区的草桥站与正在运营中的10号线、正在建设中的19号线可实现换乘。位于大兴区的磁各庄站未来可与规划中的北京市郊铁路S6线实现换乘。新机场北航站楼站将建成一个集铁路、高速、公交、轨道交通于一体的综合换乘枢纽，与规划中的R4 线、京雄城际等实现换乘。

按照规划，新机场线还将从草桥站继续向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空服务楼，与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘。

全市首条全周期社会资本参与投资线路

市重大项目办还介绍，新机场线是全市首条“投资+建设+运营”的全周期采用PPP模式（政府和社会资本合作）的轨道线路，是目前北京市轨道交通领域合作范围最广、参与周期最完整的PPP项目。

新机场线项目特许期分为建设期和特许经营期，建设期约35个月（2016年11月—2019年9月），特许经营期自全线贯通试运营之日起，期限为30年。

效果图由市重大项目办提供

记者 赵莹莹

编辑：TF003

来源：北京晚报