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北京这四座地铁站“暂缓开通”多年 今年年底终于要开啦

2018-12-19 10:55 北京晚报 TF011

在北京地铁的路网图中,有一些常年挂着“暂缓开通”的车站,这些车站由于各种原因,在工程进度上拖了后腿,迟迟未向周边居民打开大门。不过在今年年底,四座常年“暂缓开通”的车站将力争随新线同步投入使用。这四座车站包括:8号线中国美术馆站、7号线垡头站、6号线北运河东站、亦庄线亦庄火车站站。

中国美术馆站

8号线 中国美术馆站

车站离美术馆仅十来米

再过大约10天,作为8号线2期一部分中国美术馆站,将会把地铁带到美术馆的门口。届时8号线北段的终点站将从南锣鼓巷站向南延伸一站,市民想要到美术馆看画展,出了地铁A口走上十来米,就能领票进场参观。

本周一,记者来到位于美术馆大门外中国美术馆站A口,灰色挡板已经被拆除,车站的灯箱、滚动显示屏也已经安装到位。

从楼梯下到站厅,再通过检票闸机,远远望去,走廊尽头的墙壁上挂着一幅巨大的山水画。原来,为了契合“美术馆”这一主题,车站进行了公共艺术设计:利用站厅层的一整面墙,设计了一幅巨大的《富春山居图》壁画;就连立柱上也安装了黄色琉璃装饰,图案跟美术馆主建筑上的墙砖保持了一致。

在车站结构上,中国美术馆站采用“错置布局”方案:车站分为南北两部分,开往朱辛庄方向的站台在北半边,而目前作为终点乘客下车的站台在南半边,两个站台只在中间重叠56米,站台上方的站厅也被分为了南北两个部分。由于特殊的布局,车站长度也增加到原来的两倍,因此相比其他车站显得更加“修长”。

中国美术馆站当初为何被“落下”?其中最为重要的原因是,美术馆地区纷繁复杂的地下管线,改移难度大。尤其是西北角和东南角的热力、电力管线,更是“啃不动的硬骨头”。施工图纸改了又改,因此一般地铁站施工仅需3、4年,而美术馆站一干就是9年。

7号线 垡头站

缓解周边小区出行难

2014年底,横贯京城南部的地铁7号线终于贯通了。然而,居住在垡头地区的8万多居民却没有尝到地铁开通的滋味儿。四年的时间里,地铁站唯一的出入口一直紧锁着大门,居民看着家门口有地铁站却进不去,简直熬出了“心病”。

垡头站

垡头地区交通基础条件较差。想要去中心城区,只有一条化工路可以走,但这条路又偏偏是条老路,路窄车多,经常堵车。南侧化工路铁路道口更是加剧了周边的拥堵。

此前,北京地铁在其微博上透露过垡头站暂缓开通的原因:垡头站设计有三个出入口,目前仅建好一个C口,另外两个出入口因拆迁方面原因,还未开建。出于安全、消防等方面考虑,《地铁设计规范》中规定一个站必须至少有两个出站口且呈对角线分布才能使用,因此该站暂不具备开通条件。

上周六,记者来到垡头路与化工路交叉口,道路南侧的C口已经建好,不过大门紧锁,扶梯和楼梯已经被擦拭干净,不过在楼梯外侧还堆放着纸箱等杂物。向下望去,站厅通道内的灯光已经亮起。垡头路北侧的道路被铁皮围挡紧紧地围了起来。透过围挡可以看见,车站A口已经装上灯箱,工作人员正忙着安装扶梯和车站标志。

据地铁内部人士介绍,由于垡头站部分出入口与周围建筑进行了一体化设计,因此目前进度较为缓慢。

6号线 北运河东站

可服务副中心安置房小区

与7号线垡头站同时期“掉队”的还有6号线北运河东站。四年的时间里,这座车站见证了城市副中心拔地而起,车站开放后,将可服务于多个副中心安置房小区。

北运河东站

对于这座车站为何暂缓开通,北京地铁曾在微博上表示,北运河东站是在原规划基础上增加的车站。由于进场施工晚、建设滞后。

上周六,记者从东六环出发,沿着路边的施工围挡前行,来到了北运河东站。目前,这座车站四周均被施工围挡为主,两侧施工工地均是杨坨三号地块安置房(中南区)工程,其中位于车站北侧的工地施工进度较快,所有楼房均已安装上了玻璃,南侧的进度较慢。

目前,北运河东站共有3个出入口,均已建成完工,站外灯箱也早早通了电。施工工人正在铺设站外步道的石砖。从出入口的铁栅栏门向下望去,车站内已经亮起了灯,不过出入口内外仍旧灰尘遍地,尚未进行打扫。

亦庄线 亦庄火车站站

8年后摘掉“暂缓开通”

在北京各个“暂缓开通”的地铁车站中,亦庄火车站站“资历最老、难度最大”。从2010年底地铁亦庄线开通之日起,这座车站就成了线路图上“看得见却到不了”的终点站,至今已有8年时间。

亦庄火车站站

亦庄火车站站“暂缓开通”涉及到铁路及周边道路方面等诸多因素。地铁微博曾经表示,该站与京津城际铁路亦庄站实行一体化设计,预留了十字交叉换乘条件,但亦庄站至今仍未启用,城际列车经过时不停车,因此地铁与城际列车无法实现换乘;且该站周边路网接驳不完善,故开通时间需等相关部门根据铁路和当地发展情况确定。

上周,记者来到亦庄火车站站探访,车站位于站前街与京津城际铁路亦庄站南广场之间,从站前街延伸向地铁站的小路已经铺设整齐。目前,车站南广场外共有两个地铁出入口,其中一个站口的铁门没有锁上,记者从站口进入地下发现,车站的扶梯已经安装到位,施工工人正在为车站进行局部的装修工作,车站闸机也已经安装了二维码的扫码口。目前,所有亦庄线列车都会途径亦庄火车站站进行空载折返作业。

记者注意到,相比于三年前,车站周边环境已经有所改观。距离车站南侧约400米的位置,台湖保障房项目即将竣工,小区共有约16栋高层住宅。车站车站以西约1公里,则是首开万科城市之光、翡翠四季、台湖银河湾等住宅小区,大多数小区已经在近两年入住,而周边公交线路较少,居民出行难题亟待解决。

 

来源:北京晚报 记者李博  文并摄

流程编辑:郭丹

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