北晚首页

新闻北京

北京地铁8号线永定门外站月底开通 曾调用70多名潜水员施工

2018-12-17 07:51 北京日报 TF011

地铁8号线6标近日通过了最后一次验收。该标段中的永定门外地铁站是全国首个采用“水下开挖”法施工的地铁站。这座车站月底开通后,可与地铁14号线永定门外站实现换乘。

资料图  武亦彬摄

“这是北京地铁建设史上难度最大的明挖车站。”早在建设之初,业内专家就对8号线永定门外站做出这样的评价。这是因为,这座地下四层结构的车站犹如“水上漂”——永定门外丰沛的地下水,让车站大约有一半结构都泡在水中。

按照之前的测算,这一带水位线在地下19.64米位置。地下水位线高,意味着地铁站施工稍有不慎,就可能出现塌陷、倒灌等风险。传统工法往往使用降水作业,将地下水排掉,来排除风险。但近两年来,本市地铁施工正在极力避免降水作业,以节省宝贵的地下水资源。项目施工方负责人算了一笔账,如果采用常规降水法施工,这座车站日排水量高达20万立方米,即便永定门地区的市政管网全部用来降水,也无法满足要求。

左右为难时,一套全新的方案浮出水面。有专家提出来,能不能试一试水下开挖的方案。水下开挖工法在桥梁、隧道等施工中都有尝试。此前,南京过长江隧道就是采用该法,但在全国地铁建设中还没有先例。

“水下开挖的方案,技术团队一开始是持否定态度的。”项目负责人说,历经半年的论证、演示,建设单位最终敲定了一个更为稳妥的方案——注浆和水下开挖相结合。

重装潜水人员在永定门外站进行检测并进行二次清理。

通俗地说,车站主体结构开建之前,先围着车站做一个“壳”,成为车站的“围墙”,封堵源源不断涌入施工区域的地下水。这听着容易,施工难度非同小可,最初三个月的时间里,始终有70多名潜水员在水下16米多的位置,进行辅助作业。这些潜水员此前都是在长江上打捞沉船、安装水下管道,修地铁可是头一次。

2018年2月3日,永定门外车站封顶,为北京节约地下水资源8000万立方米,几乎相当于6个杭州西湖的蓄水量。

 

来源:北京日报 记者:曹政

流程编辑:郭丹

分享到

注意!北京地铁1号线四惠东站10月1日至7日停运

北京地铁4号线、10号线更能“装”后,记者实地探访,发现......

女子地铁补妆被陌生男子辱骂殴打,男子还放话:谁规定女人不能打

车厢拆除部分座椅后,北京这两条地铁更能“装”了

北京城市副中心东夏园交通枢纽开建,地下可换乘微循环公交

北京地铁双休日发车间隔已拉大,工作人员提醒乘客最好提前出门

一到双休日,北京地铁列车间隔时间就变长?原来是因为这个

男子猥亵女乘客后欲逃跑,北京地铁乘务员飞身擒色狼 网友:抓得好!

早高峰挤地铁请看好您家宝贝!孩子跑上车,妈妈关门外,差点走散

北京市轨道交通刷码乘车再添新渠道,今起乘地铁可“云闪付”刷码过闸

北京地铁16号线,又有新消息!

大连地铁回应两外国人攀爬扶手:强烈谴责这种不文明、不安全的乘车行为

北京全市普降中雨,晚高峰出行注意安全

北京今年优化增设公交线路超百条,乘车更顺畅

天通苑添1.2万平方米绿地公园,12月正式建成开放

见火不慌,抬手就灭!北京将每年培训30万“准消防员”

天通苑北长途客运站开通运营,线路覆盖河北北部、山西和内蒙古地区

实拍北京冬雨,别样的美