该项目又称京秦高速公路二期项目，起于唐山市玉田县大安镇石河村西（津冀界），西接京秦高速公路天津段，止于唐山遵化市平安城东，东接已建成的京秦高速公路平安城至遵化段和清东陵高速公路。路线全长38.4公里，双向六车道，设计时速120公里。

京秦高速公路一期工程27.5公里已于2013年12月通车运行，该段工程投用后，京秦高速将实现从北京东六环到承唐高速公路全线贯通。

“短短的38公里既有山区高速公路的特色，也有平原高速公路的特点，堪称‘河北省高速公路建设的小型博物馆’。”河北省高速公路京哈北线管理处处长孙文进介绍，仅京哈铁路分离桥就集转体桥、大跨径钢箱梁、大体积现浇箱梁、预制梁四种桥梁形式于一身，建设难度可想而知。

在京秦二期工程项目中，遵化境内黎河大桥位于一级水源保护地，跨越引滦入津的供水河流，环保工作艰巨。对此，项目在黎河两侧5座中大桥底部设置了污水集中收集处理系统，保证了引滦入津水源安全。

跨京哈铁路转体桥是京哈铁路分离桥的重要一段，双幅转体长度122米，相当于30辆轿车首尾相连的长度，仅单幅转体重量达10400吨，宛若一艘“陆地航母”。且京哈铁路是北京通往东北最重要的铁路通道，每7分钟便有一趟列车通过，施工难度大、安全风险高。为了确保春运、特殊节假日时期及大风、雨雪天气铁路安全，京哈北线管理处认真编制施工组织设计，合理安排工期，有效施工仅有170天，但比原计划提前5天顺利转体。

“该段高速公路通车后，从唐山市北部到北京的车程只需一个半小时，比之前缩短一半。”中铁十四局三公司京秦高速公路项目经理孔德芒告诉记者，项目通车，将有效拉近唐山北部与首都北京的距离，尤其为北京、天津去唐山清东陵旅游的朋友提供了便利。以往从北京出发途经京哈高速，转长深高速，再转清东陵高速，全程需要两个半小时。京秦高速公路二期工程通车，只需从北京六环直接上京秦高速公路直达清东陵景区，全程只需一个半小时。以往从天津出发途经津蓟高速公路，转京哈高速公路，再转长深高速两个多小时，京秦高速公路二期通车后，只需从津蓟高速公路直接转京秦高速公路就能到达，全程只需一个半小时。

作为国家规划的京哈高速公路并行线的重要组成部分，京秦高速公路是京津冀交通一体化三年目标的标志性工程，有效将京津冀三地高速公路串联起来，开辟了与京哈高速并行的“大通道”。“项目通车后，将有效缓解京哈高速公路河北段的交通压力。”孙文进告诉记者，目前北京连接冀东经济区及我国东北地区的高速公路通道仅有京哈高速公路，2017年京哈高速公路河北段年平均日交通量为9万余辆小客车，一旦京哈高速公路需要大修或者出现紧急情况需要断交时，高峰时段部分路段没有备用通道，会出现交通拥挤现象。项目通车后，将至少缓解京哈高速公路河北段从前一半的通行压力。

同时，该项目通车还拉近了冀东地区特别是遵化市和玉田县与京津的时空距离，使遵化和玉田快速融进京津“一小时交通圈”，玉田的白菜从地头可以直接上高速公路，以更快地运往北京销售，减少了菜农存储和运输的费用。

来源：北京日报客户端

编辑：TF015