新机场供水干线工程位于大兴区，北起南五环路南侧西红门西环路，沿京开高速东侧辅路向南铺设至规划永兴河北路，而后向东抵达机场高速综合管廊。管线全长36.7公里。

“供水干线最终接入新机场高速地下管廊，并与机场内管线联通。”负责工程最南段施工的北京城建道桥集团项目部负责人介绍，供水干线铺设了直径1.2米的管线，管材主要为球墨铸铁管。与普通钢管、铁管相比，球墨铸铁管强度高、耐腐蚀、寿命长。

目前，供水干线工程管线工程已进入收尾阶段。近37公里的供水干线中，大约33.8公里伴随道路等工程建设采用“明开施工”，也就是直接破路开挖；另外穿越既有道路和河流的3.2公里干线，采用“顶管暗挖”的工法。京开高速辅路段，管线施工与道路同步实施，节省了施工成本，也减少了对交通的影响。

管线穿越河流成为这项工程一大难点。这位负责人解释，“顶管施工”不大范围破路，而是借助外力把管线“顶”进土中。其中穿越天堂河工程最长的一段管线长达285米。此外，由于套管内径较小，施工人员无法进入，就只能在顶管井内逐根焊接，依次拉入，无法进行多断面施工。

目前，供水干线工程全线共计完成33公里。市住建委公开信息显示，大兴国际机场供水干线工程管线项目2017年9月开工，连续两年列入本市重点工程。多方努力下，该工程有望在今年12月15日实现全线贯通，以留足管线冲洗的时间。按照计划，供水干线在今年年底会具备通水条件。通水后，该工程能保障新机场日供水3万吨至5万吨。

此前，市发改委方面也透露了新机场的供水规划。新机场通过双路供水保障用水需求，其中近期通过新机场供水干线，直接由现状供水管网为新机场供水，保障新机场建设期及运营初期用水需求。远期则是建设新机场水厂，由南水北调大兴支线取用南水北调水源，为新机场及大兴北部地区供水。

记者 曹政

编辑 TF003

来源：北京日报客户端