资料图 公交站台 王珂摄

当天早上6时50分，文明引导员穆红霞和侍继华在站台刚打扫完卫生，正准备上岗前的工作。突然“啪”的一声脆响，公交站台广告牌玻璃碎了一地。引导员们发现，此时站台上人并不多，公交车也刚走，只有三环主路上车辆在飞快穿梭。“应该是主路上的车轧到了石子，飞过来的。”穆红霞说，玻璃破碎的位置恰好是694路排队的位置，好在当时刚刚有一辆694路离站，站台上没人，所以没有打到乘客。

发现这一情况，两人立即把碎玻璃收拾干净，唯恐再伤到人。穆红霞说，她当文明引导员已有三年，每次上岗前，大家都要先打扫卫生，清除公交专用道上的石子。“我们就怕崩起石子伤到人。”穆红霞说，这次的石子是从主路上飞过来的，实在是没有办法。这件事之后，她再上岗时也格外小心。

事发偶然，但候车人和引导员的站台意外安全隐患再次浮出水面。相比候车的乘客，文明引导员在站台服务的时间要长很多，安全问题也愈加凸显。据了解，这支队伍创建十几年来，相关部门就一直在为她们的安全保障呼吁。北京市公共文明引导总队顾问孙平表示，文明引导员的工作属于公共交通范畴，本身具有一定的风险性。在文明引导员进行培训时，首先强调的就是保护好个人的人身安全。但是，针对文明引导员的意外伤害保险也是应该配备的。

据了解，文明引导员队伍大多是退休人员，但随着业务的拓展，文明引导员已经成为了城市服务的一个有力补充。客观地说，文明引导员属于政府购买的社会公益岗位，属于志愿服务，因而也没有相应的社会保险。而根据去年12月1日开始施行的《志愿服务条例》，已明确将安全保障措施写入其中，并规定：“志愿服务组织安排志愿者参与可能发生人身危险的志愿服务活动前，应当为志愿者购买相应的人身意外伤害保险。”

“于情于理，这种保障都是应该的。”孙平表示，相关部门应该对此进行专项研究，在弘扬奉献精神的同时，强化保障措施，让更多的人积极参与到公共文明引导中来。

记者 王琪鹏

来源：北京晚报

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