机器人作画

抓取肖像 两三分钟完成一幅

“请抬头挺胸，保持微笑，让我来好好看看你”、“我开始作画了，请耐心等待”……说出这些话的，是一台身高一米多的智能机器人。昨天，展览第五展区“科技创新支撑强国梦”单元，一台白色身体、戴着眼镜、头顶黑色帽子的机器人成了“展览红人”。很多观展市民围绕在它身边，请它给自己“画像”。

这台机器人由深圳市智能机器人研究院研制，其外形依照民间匠人的风格打造。当参展者站到他面前时，它会给你相应的语音提示。而后依靠内置的图像识别软件，对人物肖像进行抓取，再由软件根据所截取的图像，在瞬间规划出作画路径，而后一笔一笔在纸板上画下去……

75岁的蒋大爷，请机器人给自己画了一幅像。当机器人作画完成时，围观的市民纷纷点赞“画得真像”“这画得不赖啊”，蒋大爷也乐呵呵地带走了画像。“没想到现在的科技都发展到这个地步了，机器人给真人画像，这是头一回见。国家进步真是快呐！”记者了解到，智能机器人每完成一个画像，平均需要两到三分钟时间。截至昨天中午12点，已有410名观展者成了该机器人的“模特”。

而在第四展区“历史巨变”大屏幕背后，“互动留影”项目也吸引参展市民排起了长队。市民站到屏幕前，选择自己喜欢的场景（多为改革开放后国内著名地标），而后只需一两秒钟即可完成合影，通过扫描二维码，合影就能立即下载到手机上。特别珍贵的细节是，所有照片都由国家授时中心认证并盖印时间戳，并为参展者留下专属的“伟大的变革——庆祝改革开放40周年”展览的印记。来自西城区的胡灵，在拿到合影照片后开心地说，“看了展览很振奋，这么好的展览，当然要拍一张，留下美好的记忆。”

客串主播

现场切换 实况直播到电视里

《新闻联播》是许多人再熟悉不过的新闻节目了。可你曾想过，观展的同时还能过一把“主播”瘾？在展览的第二展区“美好生活”单元，“播报中国”吸引了观展市民的热情参与。

“今天能当一回《新闻联播》的‘主播’，心里十分激动。展览上的很多互动体验项目，有高科技，也有人情味儿，祝福祖国的未来越来越好！”从西安来北京游玩的邢福贵说。记者看到，“播报中国”以央视《新闻联播》演播室为模板而布置。主播台前，两盏影棚大灯打开，中间有一个手机正在直播，主播台身后是幕后编辑室。市民坐到主播位置上，瞬间就有了身临其境的真实感。不少观展者忙着让朋友给自己拍照。与此同时，通过演播室后工作人员的技术切换，“主播”在演播室的实况，也被直播到了主播台旁的电视里。电视机上除了“主播”本人，还有“新闻联播 庆祝改革开放40周年”等字幕条，营造了电视节目直播的真实环境。

顺着第二展区右侧楼梯走到二楼，第七单元“清明上河图”球幕影院里，同样挤满了观展者。为了拥有最佳观感，许多人干脆直接平躺在地上仰头观看名画。借助多种先进技术的帮助，“清明上河图”不再是一幅平面的画，而变成了立体的空间和生活，每一个观展者都随着画卷“穿越”到了古代。汴河里跳跃的鱼、航行的船，天空中的白云、大雁，岸边玩耍的孩童、骑马的人、高低不一的木房子等，一一清晰呈现。

“太震撼了！以前在书上看到的画，被技术还原成了立体的生活，一花一草都很真实。如果没有技术支撑，这些都只能想象。展览上的很多互动项目，都让人感觉到国家综合实力的提升。”刚走出球幕影院的张鹏感叹。现场工作人员介绍，球幕影院播放的内容是“清明上河图3.0”的其中一部分，时长7分钟左右，由故宫博物院和凤凰卫视联合创制。通过全息沉浸交互，采用一镜到底的技术手法，给观展者以4D球幕体验，让文物“活起来”，带着观展者“穿越”回真实的历史。

模拟驾驶

开“复兴号” 看京沪高铁沿线景物

展览第五展区第二单元，是“中国基础设施建设突飞猛进”。走进展区，各种交通设施模型陈列有序。其中，“复兴号”动车组模拟驾驶台，成了不少观展市民的“打卡地”。大家纷纷坐上“驾驶座”，当起了“复兴号”的司机，“驾驶”着动车组在京沪高铁线路的环境中运行。

“这里是加大速度的吧？”“按键还挺多，驾驶室里还有电话！”大学生刘同学和吴同学专门从学校赶来观展，他们都坐上驾驶台，感受了一把动车司机的日常视角。随着动车组缓慢开始启动，驾驶台前面的屏幕上也依次出现了京沪高铁线沿线的景物……

“模拟驾驶很真实。别看这个驾驶台上的按键和设备不算复杂，背后可需要实打实的技术。可以说，‘复兴号’代表我们动车的自主技术有了超高水准。”刘同学说，这次展览上的很多装备和模型，都拥有很高的自主独立的科学技术。“我坐过‘复兴号’，感觉它的优势不仅体现在速度更快，即使在很高的速度时，还能保持舒适、平稳，这个太不容易了。”

而在吴同学眼里，动车和高铁的普及，改变了他和家人的生活。“有很多年，我上学都是坐‘T’字头的火车，路上要20个小时左右，那滋味真酸爽。有了高铁和动车以后，上学路上的时间缩短了，而且现在国内也形成了高铁动车网络，想去哪个城市几乎都可以坐高铁动车，改革开放让我们的生活更加美好了！”

据现场资料显示，改革开放四十年来，中国已建成世界上规模最大、运营速度最快，具有完全自主知识产权的高速铁路网络。形成了以北京、上海、广州等特大城市为中心的“半小时至四小时”高铁都市圈，演绎着一幕幕现代版的“双城记”。

来源：北京晚报 记者 李松林 摄影 白继开

编辑：tf008