首钢园区规划图 首钢集团/供图

仪式上，首钢集团与多家重要的合作伙伴签约共建首钢园自动驾驶服务示范区——

与清华大学汽车工程系合作，开展自动驾驶场景规划和科技冬奥项目示范；

与京东、美团点评、智行者、新石器在无人物流服务等领域开展合作；

与中国联通等单位合作，建设基于5G的自动驾驶和车联网基础设施。

首钢为何要涉足自动驾驶？

首钢集团有限公司副总经理梁捷介绍，围绕城市科技，首钢园区率先启动在自动驾驶领域的探索，首钢园具备建设自动驾驶服务示范区的良好基础：

园区占地8.63平方公里，其中北区规划道路21公里，已建成约9公里，包括城市主干路、次干路和城市支路。未来将包含开放和封闭管理路段，场景丰富，非常适合开展自动驾驶车辆的测试和示范运营。

园区将在示范区内与合作伙伴共同开展自动驾驶相关产品、服务、商业模式的示范应用，以帮助加速自动驾驶技术的成熟和应用，探索面向未来的智慧交通出行新模式，同时为有关政府部门决策提供经验支撑，力争自动驾驶能实际服务于北京2022年冬奥会。

“项目成果将以冬奥为契机，在全国率先全面推动自动驾驶技术的产业化落地，在奥运后形成可复制、可转移的自动驾驶园区模板，并争取推广。” 清华大学汽车工程系系主任杨殿阁教授介绍，园区将重点研究无人客车、无人清扫车、无人物流车等7种车型的自动驾驶路线，路线范围面向首钢内部道路、广场及场馆周边。此外，研究目标还涉及自动驾驶专用车道规划、智能交通信号灯、智慧道路、智能停车位、无线充电车位等。

同时，园区也将规划、建设面向自动驾驶领域的专业园区，与更多合作伙伴开展创新创业和各类高科技的示范应用。

按照规划，奥运前（2020年），园区内无人车将计划有10余辆，覆盖区域为首钢园区北区；奥运中（2022年）， 无人车将计划有100余辆， 覆盖区域同样为首钢园区北区；奥运后（2025年）， 无人车将计划有1000余辆，覆盖区域为首钢整个园区，服务范围达15万人口，社会资本将配合首钢园区发展规划，助力其打造成北京市创新园区。

据介绍，首钢园建设自动驾驶服务示范区，是全球即将进入5G时代，园区完善智慧应用场景、推动数字智能产业发展的重要一步，也是打造城市型产业社区的一个新起点。

未来，首钢园区将持续聚焦体育+、数字智能、文化创意三个细分领域，成为“新时代首都城市复兴新地标”。下一步，首钢将打造以品质消费、智慧应用场景、科技创新服务、高端商务金融、绿色金融服务为特色的产业生态，规划建设一流国际人才社区，推动高精尖产业集聚发展，打造具有全球影响力的以自动驾驶、5G为代表的城市科技实验场和孵化器，成为奥林匹克运动推动城市发展的典范。

来源：北京日报 记者 潘福达

编辑：TF0328