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北京西郊线今起实现重联运行 运力增加一倍!

2018-10-01 08:22 北京晚报 TF008

今天起,有轨电车西郊线将首次开行重联有轨电车。两辆有轨电车重联后,车辆载客定员由原来的每车280人增加到560人,运力提高一倍。

早上7点半,记者来到西郊线巴沟站,由于处于客流低峰期,站台上并没有出现排队的情况。

西郊线工作人员告诉记者,假期期间,西郊线客流高峰出现在每天9点到12点之间,即使到下午时段客流压力依旧很大。预计国庆七天,西郊线客运量为31.5万人次,日均客运量约4.5万人次,最高日客流预计将达到6.5万人次。

为保证节日期间运力充足,西郊线每日上线10列,其中4列为重联车,运行间隔6分钟,全日计划开行318列次。重联列车开行后,按照重联车每组车定员560人计算,单向小时运力3920人次,比重联前增加1120人次,运力增幅40%。

据了解,针对节假日期间香山地区客流大的特点,西郊线在车辆设计中增加了重联运行的功能,实现既可以在低峰时解编独立运行,又能在高峰时重联运行,从而有效缓解香山地区桃花节、红叶季等特殊节假日大客流运输的难题。

所谓有轨电车重联,就是指两辆同型号的有轨电车连挂运行,共用一个控制系统、电力系统和网络系统,由一名司机完成驾驶控制,达到提高运能的目的。车辆重联后的动力和电力较单车增加一倍,运力也增加一翻倍。

重联车辆运行平稳,跟单车运行从乘坐体验上来说没有差别,大多数乘客并没有觉察到车辆的重联运行。由于重联有轨电车两辆车之间互不相通,对于全家出游的乘客,上车时尽量照顾好老人和小孩,避免进入不同的车厢。同时,遇有站台人多拥挤时,请听从现场工作人员的疏导,先下后上,有序乘车。

 

来源:北京晚报 记者 李博

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