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超标电动自行车过渡期满后仍上路罚1000元 企业有义务回收“僵尸车”

2018-09-28 15:38 北京晚报 TF003

不符合国家规定的电动自行车,过渡期满后仍然上路行驶,会被扣车并处以1000元罚款。今天下午,市十五届人大常委会第七次会议表决通过“北京市非机动车管理条例》。条例将从今年11月1日起施行。

超标电动自行车过渡期后上路可先扣车

之前买到的电动自行车不符合国家标准,今后还能上路行驶吗?

记者了解到,之前购买的电动自行车,如果没有登记的,需要在规定的期限内向公安机关交通管理部门申请登记,合规的将发放行驶证和号牌。而超标的电动自行车,则将发放临时标识,给予3年过渡期。一旦过渡期满后,超标电动自行车将不得上道路行驶。

在此前的二审稿中,对不符合国家标准的电动自行车在过渡期内没有申领临时标识、未悬挂临时标识、伪造变造临时标识,以及过渡期满后上道路行驶等违法行为并未作出处罚规定。

不过,今后骑超标电动自行车出门会被扣车并罚款了。记者从表决稿中了解到,对不符合国家标准的电动自行车未在规定期限内申领临时标识的,以及过渡期满后上道路行驶的,处1000元罚款;已经登记的电动自行车未悬挂临时标识上道路行驶的,处警告或者20元罚款;伪造、变造或者使用其他电动自行车临时标识上道路行驶的,对临时标识予以收缴,对驾驶人处1000元罚款。此外,公安机关交通管理部门可以先予扣留电动自行车,并通知驾驶人及时接受处理。接受处理后,交管部门应当及时发还电动自行车。

企业负责清理占路共享单车  有义务回收“僵尸车”

多地频现共享单车“坟场”,几十万辆共享单车被弃之荒野无人管理,共享单车挤占道路导致行人无路可走……今后,想将共享单车投向市场,企业在赚取利润的同时,还必须要承担一定的义务。

记者从表决稿中了解到,比如,按照总量调控的要求,企业有义务“按照交通行政管理部门的要求投放车辆”。企业报送的信息中,要包括“自行车动态总量、重点投放区域动态总量、承租人信用惩戒信息、自行车停放位置信息”等内容。

而遇到投诉举报时,企业要“建立投诉处理机制,及时受理、处理车辆性能、停放秩序等方面的社会投诉举报”。

此外,还特别增加了企业回收“废弃”车辆和“及时清理占用道路、绿地等公共场所车辆”的义务。其中要求,企业要配置必要的管理维护人员,负责车辆调度、停放秩序管理和损坏、废弃车辆回收,及时清理占用道路、绿地等公共场所的车辆。

不仅如此,还增加了一项关于保密义务的规定。要求共享单车企业“遵守网络安全法律法规要求,落实网络安全等级保护、数据安全管理、个人信息保护等制度”。

有部门提出,由于互联网租赁自行车存在被乱堆放于绿地、隔离带等场所,还有被弃于河道、企业私自投放、企业撤出后遗留等情况,相关主管部门、基层政府清理了大量的互联网租赁自行车,要求企业认领但多数未得到回应,建议明确相应的处置措施。据此,表决稿中提出,相关行政主管部门依法对互联网租赁自行车采取行政措施的,应当告知互联网租赁自行车经营企业及时接受处理。逾期不来接受处理,并经公告3个月仍不来接受处理的,相关行政主管部门可以依法按照相关规定处置。

消防通道及盲道全面禁停非机动车

在此前的二审稿中,曾规定了非机动车的禁停区域。但有常委会组成人员提出,条文中“一定区域”的表述过于模糊,不具有操作性,需要进一步细化,便于市民理解和执行。

为此,表决稿中提出,禁止停放非机动车的区域包括:人行道的禁止停放区域、消防通道、盲道;未明确为停车区域的机动车道、非机动车道;市交通行政管理部门会同市公安机关交通管理部门对道路交叉口、铁路道口、人流密集场所出入口等公共场所划定的禁止停放区域。

“鼓励”不合时宜  改为“实施总量调控”

在此前的二审稿中曾提出,鼓励、引导、规范企业开展自行车租赁服务。

对此,有常委会组成人员认为,互联网租赁自行车发展到现阶段,再提“鼓励”已经不合时宜。据此,表决稿中删去了“鼓励”的表述,而只是提出要引导、规范企业开展互联网自行车租赁服务,不发展电动自行车租赁。

同时,在市和区人民政府的职责中,增加了“实施总量调控”的内容。在交通行政管理部门的职责条款中,特别增加了“制定行业发展政策规范和标准”、“推行电子标签管理制度”、“监督管理信息公示制度”和“对禁止停放区域实行目录管理”等四项内容。

电动自行车行驶证和号牌免费发放

根据市政协委员的意见,为进一步提高电动自行车登记率,法规中应当明示“免费登记”。据此,法制委员会建议,在申请登记条款中,增加“免费”发放电动自行车行驶证、号牌的内容。

为此,表决稿中明确提出,对申请登记的电动自行车,公安机关交通管理部门应当对车辆进行查验。在产品目录内且申请材料齐全有效的,公安机关交通管理部门应当当场登记并免费发放电动自行车行驶证、号牌;不符合规定的,不予登记,并书面告知申请人。

此外,表决稿还提出,驾驶非机动车上道路行驶,不得双手离把,不得有分散注意力、妨碍安全驾驶的行为。

马上就访:

交管局表态:3年过渡期后超标电动自行车上路将严惩

表决通过后,北京市交管局副局长刘恕接受了记者的采访。他表示,今天表决通过之后,将首先对民警进行法规方面的培训,让执法者准确掌握法规法则,对今后路面执法打下基础。

刘恕表示,北京市目前大约拥有400万辆两轮电动自行车,其中,有91万辆左右是符合国家标准、上了正式牌照的,但是大部分车仍属于非法的超标电动自行车。这次新规出台,给出了3年的过渡期,将对超标电动自行车发放临时标识。3年过渡期后,将对超标电动自行车上路进行严厉处罚。

快递外卖属于新兴行业,为广大市民生活提供了很大方便,但也带来了一些社会问题。刘恕称,比如,很多快递和外卖使用的三轮电动车或是两轮电动车都属于超标的违法车辆。新法规出台后,将尽快规范物流基地企业更换合规车辆,争取在较短时间内,把违法车辆都更换成合法车辆,为市民继续提供服务。

谈到共享单车的管理问题时,刘恕表示,交管部门将主动与政府相关职能部门进行沟通,加大对共享单车企业的日常监管,要求共享单车企业履行好日常停放、日常使用等管理,确保交通秩序。

同时,他表示,还将对闯红灯、逆行、违规载物载人等行为加大执法力度。

来源:北京晚报 记者 张楠

编辑:TF003

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