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9月25日，中通快递方面对澎湃新闻记者表示，快递行业即将进入旺季，业务量会迅速提升，尤其“双11”期间，业务量有望再创新高，快递公司会投入更多的人力物力，从而保障高峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度，“中通快递经过综合考量后，主动启动了费用调节机制。”

此前的9月21日晚，中通发布关于调整部分地区快递费用的通知。中通快递公告称，从2018年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用，“其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。”

对于为何先调整全国发往上海的快递费用，中通方面解释称，“为了保障上海地区快递网点旺季、特别是进博会期间的服务保障能力，结合上海快递市场用人、运输和场地的供需矛盾比较突出的行业性问题，本次先调整全国发往上海的快递费用。”

中通方面没有披露具体的涨价幅度。不过，该公司强调，快递业有淡旺季的区分，快递企业已经开始实践更加符合市场规律的动态价格机制，“旺季之后的快递价格，需要根据市场变化的具体情况来制定。”

同一天，圆通方面宣布，为保障服务质量和末端派送，并综合考虑成本上升、环境因素等影响，圆通将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调，上调幅度为0.5元/票。

澎湃新闻记者注意到，韵达也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，称受行业环境、人员、场地等成本上涨原因导致派送压力巨大，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票，以缓解派送压力、平衡网络发展。

对此，韵达方面向澎湃新闻记者确认了该消息的真实性。“我们根据市场环境及提升快递服务品质的需要，在局部地区有派送费的调整。”

与此同时，澎湃新闻记者从顺丰、申通方面获悉，目前其暂未接到费用调整的通知。

记者统计发现，从年初至今，韵达、申通以及圆通的单票收入都较年初出现了一定程度的回落，顺丰的单票收入也于四五月时出现了回落。

“今年上半年，各家的快递价格都是下降的，淡季的价格战正在加剧。”有业内人士告诉记者，快递毕竟是个充分竞争的市场，“以后的快递价格都将会根据市场情况动态调整。”

可见的是，去年同期，快递企业也发出了涨价通知。

2017年10月10日，中通快递宣布，“今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。”

10月11日，韵达速递也宣布，对快件价格进行调整。韵达给出的原因，同样是为持续提高服务质量、更好地为您提供更优质、更便捷、更高效的快递服务，以及受人力、物料以及运营成本攀升等影响。

长江证券指出，随着“双11”电商节规模的持续扩大，快递行业淡旺季间的快件处理量波动加大，2017年行业最高日均处理量达3.3亿件，是日均处理量的3倍。因此，为了保证网购高峰冲击下，快递网络仍能够正常运转，快递企业需要提前储备大量临时操作员、租赁场地与车辆。

长江证券表示，旺季期间，人工成本、场地租金以及承运费用显著高于淡季，因此，快递行业在旺季往往增量不增利，四季度的毛利率低于二、三季度。此外，快递行业倾向于在9月左右集中升级、投放产能（如扩建转运中心、升级分拣设备等）以满足旺季需求，但由于来年一季度处于行业淡季，春节因素使得快递需求和人员供给均处于弱势，网络产能利率或大幅下降。

长江证券认为，未来龙头快递企业的价格政策将更加灵活：一方面，通过价格调整，平滑全网淡旺季间的快件处理量，尽量减少旺季临时产能的投入，提高旺季盈利能力，实现增量增利；另一方面，亦可以通过价格手段，调整旺季货物结构，引导网点揽货轻量化，优选盈利能力较强的小件包裹（有利于提升车辆装载率、提升分拣和配送效率）；此外，将货量控制在网络可控范围内，亦能够保证一贯的服务质量，有助于提高客户黏性。

延伸阅读

快递柜要收费？超过10个小时收费1元 这笔使用费该谁掏

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近日，有居民发现家门口的快递柜已经从原来的免费使用，悄然变成了收费使用，虽然一次使用费用从0.5元到1元不等，但还是引发公众不适。这笔费用该由谁来出成为快递柜公司、快递公司、消费者三方争论的焦点。快递柜公司称收费对象为使用商家；快递公司认为，既然消费者指定使用快递柜，就该由消费者缴费；但是消费者认为，快递柜大大节省了快递小哥送货体力、提高了工作效率，应该纳入快递公司管理成本。不过，北京青年报记者调查发现，不论是电商平台，还是快递柜平台，均未提示消费者使用快递柜需要付费。

现象

电商平台未提醒快递柜收费

北京青年报记者昨天在电商平台购物时发现，在结账付费页面选择收费地址时，显示可以选择家庭地址，也可以选择400米之外的快递柜，但是没有提示快递柜需要收费。而在丰巢智能柜APP上，北青报记者也没有查询到用户收取快件需要付费的信息提示，更没有收费标准。

据了解，自问世以来，快递柜一直是以免费使用的形式出现在物流链条的末端。东城区一家居民小区的秦女士说，给人感觉就像是高配置的信报箱、超市储物柜，“这不都是商家为方便用户、方便管理、提高效率才使用的吗？”她住在5楼，以前都是快递小哥把物品送到楼上家门口，但是自从小区安装了丰巢快递柜之后，她就选择了使用快递柜，因为有的电商可以选择收货时间，有的电商则不能。快递柜的出现既方便了秦女士，也方便了快递小哥，“有时候凑巧我不在家无法收货，只能辛苦快递小哥再跑一次了，电话里都能听出他有多么的不高兴。”快递柜的出现解决了她和快递小哥之间的不愉快，但是如今不愉快的事情又发生了，快递柜从以前的免费使用，变成了收费使用，“以前总是提示我打赏，但是昨天开始直接收费，超过10个小时，收费1元。”

体验

快递员为省费用不使快递柜

北青报记者尝试网上购物并选择使用丰巢快递柜。然而昨天一早快递小哥打来电话说：“我已经到你家门口了，你要是方便的话就来取一下。”这位快递小哥说，之所以自作主张没使用快递柜，是因为每使用一次快递柜，丰巢APP就需要他支付0.35元的费用。

据了解，快递小哥在使用快递柜之前，也需要下载APP并注册充值。这位快递员称，中秋、十一快到了，网点运输已处于超负荷运转状态，平均每天要送100多件快递，如果用户们都用快递柜，他就需要每天至少承担35元的费用，“本来工资就不高，这样一来两顿饭钱又没了，你说我还挣什么？”所以他的很多同行都不想承担这笔钱，自然点击收件人缴费。然而收件人只有在扫码取件的时候才知道还需要支付一笔额外费用。尽管钱数很少，但是让他们觉得不公平。

然而北青报记者在丰巢官网取件说明中了解到，丰巢快递柜提示消费者的取件流程是：关注快递柜微信公号或支付宝服务窗，并绑定手机号，然后收取微信或支付宝取件通知，用微信或支付宝扫描柜机取件二维码，最后取走快递。流程中没有任何提示是需要付费的。

调查

快递柜现在靠什么挣钱？

据了解，与邮箱属于邮政公司、超市储物柜属于商场有所不同，快递柜并不是快递公司安置的，而是属于第三方平台。目前提供快递柜服务的商家主要有丰巢、中邮速递易、邻近宝等。快递柜的前期成本很高，据调查，一组尺寸为2500×1950×500mm的智能互联网快递柜，网上起订价格为12000元。而北青报记者以商家身份咨询一家小区物业公司，该物业工作人员称，快递柜进驻小区是需要收费的，包括场租费、商用电费、管理费等等，一组快递柜初始运营投资金额至少在4万元左右。

如此之高的投资成本，快递柜公司的赢利点在哪里呢？北青报记者在丰巢官网上看到，快递柜的五大盈利模式是线上寄件、柜体广告、屏保广告、取件服务页面广告、丰巢微信/支付宝/短信页面，广告载体正是快递柜的商业卖点。京东自提柜广告价格显示，柜体展示月租金为6000元；PPT格式的电子海报/视频支持，每月250元；图片海报展示价格200元，时间为15天。

观点

快递柜使用费还是该企业掏

快递行业人士认为，智能快递柜的定位应该是快递员的辅助力量，优化取件模式，解决用户诉求，提升快递业务末端服务质量。在互联网技术发展的多种销售模式下，用户对配送时效及隐私安全的要求日益高涨，物流企业急需升级服务标准提升服务质量，促进行业高质高效发展。因此不管是收件人也好还是快递员，他们都不应该承担这个费用。如果快递企业本身没有办法通过其他渠道来保障快递快速到位，产生更加好的用户体验，其实就该自我承担。

近日，国家邮政局发布2018年8月中国快递发展指数。数据显示，8月快递服务质量指数为252.5，同比提高82%。其中，快递服务公众满意度78.1分，同比提高0.9分;72小时准时率77.7%，同比提高5.6个百分点。透过数据可知，8月快递企业的服务质量有所提升，强化用户体验成为快递企业的内生需求。

来源：综合澎湃新闻 央视网