据悉，部分乘客因为想要尽可能保证买到合适的车次车票，于是想出了先上车后补票的点子。

铁路部门日前表示，广深港跨境列车不办理至香港西九龙站的越站补票，旅客若自行越站，至香港西九龙车站后按无票处理。无票/无效票的旅客按相关规定收取至少1500港元的附加费，其他线路各站至西九龙站的车票附加费为3000港元。同时，对于超重行李（＞20kg，长宽高之和＞130cm）也将收取相应运费。

开通首日，广深港高铁香港段已售出车票3700余张，广州南至香港西九龙34个车次中，有4列车次显示无票。

铁路部门提醒，如果真的坐错车或者坐过站，乘、过站旅客应主动向车站工作人员提出自己误乘或过站情况，前方车站在车票背面注明“误乘”并加盖站名戳，同时指定最近列车免费送回。超过10分钟将按无票处理。

根据上述规则，乘搭跨境高铁的乘客如在内地改票，必须在开车时间前三十分钟进行，而在西九龙站，更需在开车一小时前办理改签，意味如乘客迟到，只能另购车票。

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广深港高铁票开售仅一天 多地“十一”黄金周首日赴港票售空

新华社 供图

澎湃新闻记者登录铁路12306客户端了解，北京西至香港西九龙的车次为G79次列车，每天10时发车，18点58分到达西九龙。开售一天后，开通当天（9月23日）的一等座、二等座尚有余票，而近半个月双向商务座票均已售罄。而“十一”黄金周第一天（10月1日）的G79次列车已经显示“该车次座席均售空”。

此外，假期最后一日（10月7日）香港西九龙至北京的回程票也售罄。

随后，澎湃新闻记者又查询了上海至西九龙G99次列车及西九龙至上海的G100次列车，发现情况大体相同。截至记者发稿，10月1日G99仅剩商务座一个，10月7日的G100则无一张余票。不仅如此，假期结束前一日的西九龙至上海回程票目前也已售空。

其他多地也是如此。例如长沙，10月1日、10月7日长沙往返香港西九龙站的3趟列车中，有两趟已显示售空。

值得一提的是，澎湃新闻记者注意到，不仅是“十一”期间，武汉、郑州等地目前可购买的赴港车票均显示售完。从香港回程票情况来看，“十一”期间也仅剩零星几张票。

据记者了解，从票价来看，广深港高铁北京至香港票价最高，商务座票价3369元，一等座1724元，二等座1077元。上海至香港票价略低：商务座3137.5元人民币，一等座1646.5元，二等座1008元。而香港西九龙站至各个短途站点的二等座票价则是由福田的人民币68元至广州南的215元。

时间来看，从香港西九龙站出发，至深圳福田站的列车最短运行时间14分钟，至广州南站的列车最短运行时间47分钟，至上海虹桥站的列车运行时间为8小时17分钟，至北京西站的列车运行时间为8小时56分钟。

若考虑票价和时间成本，广深港高铁性价比如何？到底该坐高铁还是搭飞机？澎湃新闻记者算了一笔账。

以上海为例，与传统陆地交通相比较，时间有了明显优势。广深港高铁开通后，上海虹桥站到香港西九龙站的运行时间将从19小时16分钟缩短至8小时17分。

与飞机相比，9月23日高铁开通当天，上海飞往香港的航班中，经济舱价格在1008元，即高铁二等座票价以下的航班有7个，最低价为734元，全程仅用3小时。比起高铁1008元的票价、8小时17分钟的运行时间，显然飞机更具优势。

澎湃新闻记者发现，广深港高铁的价格优势主要体现在假期。据记者查询，今年“十一”黄金周首日上海飞香港最低票价为1571元。若乘坐高铁二等座就相当于打了个7折，但相应要多付出5个小时的时间。

而广州至香港乘坐广深港高铁性价比就颇高。10月1日广州飞香港最低机票价格为1222，用时1小时10分钟。但如果乘坐高铁，二等座只用花215元。此外，广州南站到香港西九龙站的车票中，部分车次还有折扣优惠，二等座只需187元。这样算下来省了千余元，时间顶多多了20分钟。

来源：综合前瞻网 澎湃新闻