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北京王府井不停车街区:提供共享车位 东四等地也将复制

2018-09-11 23:05 北京晚报 TF011

只通行,不停车,王府井地区正式打造成全市首个“不停车街区”。记者今天上午从东城区了解到,下一步,国子监、南锣鼓巷、东四等片区也将复制“不停车街区”的模式。此外,王府井地区周边还将实现电力架空线和通信架空线全部入地,打造全市第一个“无架空线街区。

 

王府井地区周边实现胡同不停车,成为全市第一个“不停车街区”。今天上午,东华门街道的韶九、锡拉等胡同完成道路改造,实现胡同不停车。 本报记者 胡铁湘摄

东城区城管委副主任胡向军告诉记者,根据前期摸排,整个东城区存在居民停车缺口5.6万辆。按照整体计划,到2025年,东城区所有的胡同都计划打造成“不停车胡同”,而这一计划将分步骤实施。王府井地区就成为了首个“不停车”试点。

记者了解到,首个“不停车街区”涵盖王府井周边的王府井、韶九、甘雨三个社区,柏树、甘雨、西堂子、锡拉、韶九、北官场、煤渣、东单三条等共计15条道路和胡同,涉及居民2452户、7040人。

“去年,我们率先拿出了王府井地区的七条胡同进行‘不停车’试点,觉得效果不错,于是今年,我们又用四个月的时间,试点了八条胡同。现在,整个王府井地区都已经成为‘不停车街区’。”胡向军以今年试点的八条胡同为例介绍说,在经过前期摸排后,发现这八条胡同中经常停放的居民车辆一共有398辆,但仍然存在着一定的停车缺口。但是在王府井停车可不便宜,王府井地区停车费用每月最高的可能达到2900元,平均也在1000元左右,与老百姓的预期停车费差得可远了。

如何能让百姓的车有地儿停,又能停得起?于是,由政府出面,与王府井周边的商业配套停车场进行协调。“最后找了9家王府井地区的商户,根据每个商户停车场不同的运行情况,一共协调出了630个‘共享车位’。比如,有的商厦停车位日常空置率在20%到30%左右,我们就动员商户拿出10%到15%的空置车位提供给居民。目前已经有300个居民签约,开始共享停车了。”胡向军说。

居民的优惠停车价格也各不相同。胡向军表示,有的商场远,比如新燕莎金街购物广场距离最近的居民胡同也有800米左右;有的商场近,就挨着居民胡同三五百米的距离。于是特别设计了“停车入地菜单式方案”,提供差异化的停车收费价格供居民自行选择。停车位远的收费肯定便宜一点,停车位近的相对要贵一些。

刚一听说“共享车位”的消息,家住锡拉胡同的老居民黄淑珍立刻就替女儿签下了一个车位。“过去想在胡同里停车别提多糟心了。开车回家,一半左右的时间胡同里没有空着的停车位,得满世界绕着找地儿停去。有时候实在没办法,只能停在灯市口大街的马路边上。”如今,黄淑珍给女儿租下来王府井淘汇新天商场的地下停车场,24小时随便出入,从家走路过去也就五六百米。

如今,走在王府井西的韶九胡同,路边整齐排列着一根根黑黄相间的阻车桩,胡同中不见一辆随意乱停的机动车辆,偶有车辆从胡同中经过,但飞驰而过后,胡同很快又恢复了畅通。胡同口的韶九社区“最美胡同”居民公约上,记者则清楚地看到上面写有“各条胡同禁停放”的标语。

胡向军表示,下一步,王府井街区还将建设新的停车诱导系统,实现智慧停车。为了防止胡同不停车反弹,除了在胡同中设置阻车桩之外,还协调平房物业实时对乱停车进行劝导,同时配合相应的执法手段。“区里将组织一支停车协管员队伍,弥补交通执法人员的不足。”

记者了解到,借鉴王府井“不停车街区”的模式,国子监、南锣鼓巷、东四等片区也将陆续开展停车综合治理,形成可复制、可推广的停车治理“东城经验”。

【延伸阅读】

北京王府井协和医院周边疏堵 下月再添6条“禁停胡同”

301米的小胡同,想开车通行却要堵上半小时。这不是偶然现象,而是协和医院北侧煤渣胡同的常态。不过如今,变身“禁停胡同”的煤渣胡同再也不堵了。记者从东城区了解到,仿照煤渣胡同,8月底至9月初,协和医院周边和王府井地区将会再打造韶九、锡拉、北官场、甘雨、柏树和西堂子等6条“禁停胡同”,王府井地区将全面“疏堵”。

301米小胡同  想通行得半小时

别看煤渣胡同只有301米长、8米宽,却因其特殊的地理位置,繁忙程度丝毫不亚于著名的崇外大街。煤渣胡同位于王府井大街东侧,呈东西走向。胡同西口距离王府井大街仅234米,胡同南侧紧邻北京协和医院北大门急诊大楼,胡同北侧有多个胡同小区,居住着300余户本地居民。

来协和医院看过病的人大多都知道,想在看病高峰期把车停进医院地库有多费劲。协和医院的地库出入口都位于煤渣胡同,再加上到王府井观光旅游的车辆,居住在附近的居民停车,煤渣胡同从早到晚被堵得水泄不通。这条小胡同到底有多堵呢?东城区城市管理委员会综合协调科科长董晓君告诉记者,保守估计,煤渣胡同的日均通行车流量也得在五六百辆以上,而且七八成都是去协和医院的。协和医院的地下车库有1400个车位,高峰时段车位饱和度90%以上,这些车都得从煤渣胡同出入。“遇上看病高峰期,在这条小胡同里堵上十几分钟都算少的,堵半小时都不新鲜。”车多拥堵,鸣笛声响成一片,还会对居住在胡同北侧居民区的百姓正常生活造成影响。

协和医院地库出入口对调  路侧停车位全部取消

今年5月,东华门街道聘请专业公司开展问卷调查,首先进行了本地居民停车需求摸底。此外,为了治堵,还与协和医院沟通,最终将医院地下车库的出入口进行了对调。董晓君表示,煤渣胡同是一条东向西的单行线,而协和医院的地下车库入口原本设置在胡同西端,出口设置在胡同东端,想要停车,必须穿行2/3的胡同才能进入地库。而协和医院地下车库的出入口对调后,需要停车的车辆只要一驶进胡同东口,就能立刻进入地库,不用再穿行胡同浪费时间了。

煤渣胡同的道路北侧原本设置了7个对外收费的占道停车位。“但是这条胡同里的占道停车绝对不止7辆,最多的时候,光是胡同一侧就能停20多辆车,再加上随意停放的共享单车,让整条胡同通行能力很差,交通秩序混乱。”东城区东华门街道办事处副主任苏玥告诉记者,如今,胡同东口设置的7个占道停车位已经取消收费资格,清除了车位线及车位编号。胡同内增设了护栏等交通隔离设施,施划禁停线,设置交通标志标识,胡同中部建起了自行车棚。并加大执法巡查力度,对违章停放车辆严格进行处罚。

考虑到附近胡同居民的正常的停车需求,特意和周边三个单位协调居民的停车事宜。目前,新燕莎商厦、协和医院、澳门中心均已经为附近居民提供了优惠价的“居民停车位”。煤渣胡同70余辆居民私家车已经有52辆与停车单位签协议缴费,实现停车入地。“王府井地区停车每个月怎么也得1500到1800元左右,但是我们居民停车,每月就收500元。”签订了停车协议的王府井社区居民唐毅表示,以前将车胡乱停在路边,虽然免费,但是不安全啊,车被划伤过,车胎被扎过,还是现在有正规停车位踏实。

昔日拥堵胡同30秒顺利通行  “禁停胡同”下月再添6条

今天上午,当记者再次来到昔日拥挤不堪的煤渣胡同,眼前的景象已与往日截然不同。胡同中保留了4米的机动车道,旁边还有非机动车和行人通行的专用通道。胡同中没有车辆滞留,一辆辆汽车风驰电掣驶过,也不闻一点鸣笛的噪音。“现在就算是遇上就诊高峰期,最多5分钟也能通过胡同,要是平时,30秒就开过去了。”董晓君说。

苏玥表示,下一步,在协和医院周边、王府井等有条件的地区,也要采取胡同不停车的模式。“胡同不停车将陆续推进,分布实施。最早8月底,最晚9月初,王府井地区就会再有6条胡同也将打造成‘禁停胡同’。这6条胡同分别为韶九、锡拉、北官场、甘雨、柏树和西堂子胡同。”按照整体方案设计,已经与周边9个单位协调了地下停车场,对这6条胡同周边居民的开放,提供优惠价的“居民停车位”。

 

 

来源:综合 北京晚报

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