港珠澳大桥新华社资料图 记者梁旭摄

广东港珠澳大桥穿梭巴士有限公司董事长张广友介绍，将对所有穿梭巴士司机、车辆进行实时监控。主要是利用人脸识别系统，通过车辆安装的镜头，对驾驶员操作车辆的状况进行监控，识别其是否处于疲劳、分神、精力不集中等状态。“如司机在20秒内打了三次哈欠，就可能是疲劳驾驶。”后台出现司机疲劳驾驶信号时，系统将通过车辆上的喇叭对司机进行提醒和报警。司机驾驶时不能携带手机，但必须佩戴手环，可即时监控司机的心跳和血压。

此外，每一辆穿梭巴士都装有三套安全系统，即车速监控、GPS定位和车距保持系统。车载电脑系统还能监控车辆的运行状况，如司机操作车辆、踩刹车、油门等，甚至可监控到车辆是否空挡滑行，所有运行状况都将传输到后台，预测未来可能出现的风险。 据羊城晚报

来源：北京晚报

编辑：TF011