新华社

救援人员连夜搜救幸存者。事故原因可能包括桥体老化、缺乏维护。政府官员说，已启动调查，包括桥梁在内的全国基础设施亟待仔细检查。

彻夜救援

大约300名消防员和400名警察参与救援，动用搜救犬和重型机械。“我们不放弃希望。我们已经从废墟中救出12人，”消防官员埃马努埃莱·吉菲14日晚告诉法新社记者，“我们将24小时作业，直到救出最后一名幸存者。”

莫兰迪桥全长大约1200米，是连接A10公路与热那亚城西部的主要公路桥。当地时间14日11时30分左右，一段高50米、长度大约80米的桥体在暴雨中垮塌，事发时桥面上有30多辆小汽车和数辆卡车。副总理兼内政部长马泰奥·萨尔维尼说，遇难者包括年龄8岁、12岁和13岁的儿童。

桥体垮塌当天临近意大利节假日，许多人准备出城度假，桥面车辆较平时更多。多家媒体推断，随着救援推进，遇难人数可能进一步增加。

意大利红十字会已聘请16名心理专家，对幸存者及遇难者家人进行心理辅导。为确保安全，当地政府已将现场周边11栋房屋里的400多名居民撤离。

早有隐患

这座公路桥1967年建成，2016年经历“大修”。意大利检察部门说，已启动调查，暂时不清楚垮塌原因。

按莫兰迪桥运营商意大利高速公路公司的说法，垮塌时，工人正在加固桥体。这家亚特兰蒂亚集团旗下企业否认公路桥结构处于危险状态。

基础设施与交通部长达尼洛·托尼内利15日在社交媒体“脸书”上写道，意大利高速公路公司的主管人员应当下岗；鉴于对方违反合同，政府将寻求撤销与这家路桥运营商的合同并处以1.5亿欧元（约合11.7亿元人民币）罚款。萨尔维尼说，他“完全同意”。托尼内利前一天说，如果莫兰迪桥垮塌原因关联人为疏忽，“犯错的人必须付出代价”。

意大利土木工程学会认定，莫兰迪桥结构老化、超过使用年限，呼吁维修或重建全国范围上世纪50年代和60年代建造的跨河桥和高架桥。在一些工程师看来，莫兰迪桥存在设计缺陷、遭遇严重腐蚀及恶劣天气，一系列因素均可能引发垮塌。

总理孔特14日晚到热那亚视察，更多官员15日将前往事故发生地。孔特主张彻查全国所有基础设施，“我们不能允许类似悲剧再次发生”。

基础设施与交通部长托尼内利15日说，政府将对全国“高龄”桥梁和隧道作安全审核。（综合新华社报道）

来源：北京日报