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马斯克遭起诉!法拉第也遭起诉!互联网思维真的不适合造车?

2018-08-14 19:39 车轱辘话 TF003

刚在社交媒体上宣称特斯拉将私有化的马斯克,上周遭到投资者的两次起诉,起诉内容是针对他做局压榨卖空者以及特斯拉公司私有化。

北京晚报报哥车轱辘话专栏

事情缘起于上周二,不甘寂寞的马斯克在社交媒体上发帖,称将以每股420美元的价格收购特斯拉公司的剩余股份,实现特斯拉公司的私有化。

马斯克发帖可以任性,但投资人却不愿认命。部分投资者认为,马斯克在社交媒体发布的信息有着较大的误导性,是对股票市场卖空者的极大伤害。另有一部分投资者认为,马斯克故意发布要将特斯拉公司私有化,实际上是蓄意抬高公司股价,这违反了联邦证券法。

股票私有化的消息确实间接提升了特斯拉公司的股价,上周二特斯拉公司的股价较周一有13%的提升。截止到上周五,特斯拉公司的市值超过600亿美元,股价达到了355.49美元,做空者损失惨重。

了解马斯克的人们会发现,浑身散发着网红气质的他,隔一段时间就要秀一回,似乎就是为了引起人们的关注,而关注度在网络时代也是一种生产力。

大家或许还记得,今年愚人节期间,马斯克发了张自己的照片,上面写着“特斯拉破产”,尽管是玩笑,但玩笑的背后是特斯拉窘迫的现状。

梳理一下旧闻不难发现,马斯克被投诉的情况屡有发生。

2017年10月,特斯拉投资者针对该公司CEO马斯克、现任首席财务官迪帕克-阿胡加(Deepak Ahuja)和前任首席财务官贾森-惠勒(Jason Wheeler)提起集体诉讼,声称这些公司领导人在Model 3生产目标方面误导了投资者。

由于特斯拉未能达到其设立的Model 3生产目标,结果市场出现负面反应,导致两名原告库尔特-弗里德曼(Kurt Friedman)和乌皮里-斯里尼瓦桑(Uppili Srinivasan)投资的特斯拉股票损失惨重。

一直仿效特斯拉的法拉第,连吃官司都“模仿”。

美国当地时间8月9日,由法拉第未来前首席财务官Stefan Krause创办的电动汽车初创公司Evelozcity,提交了一份长达20多页的起诉书,指责法拉第未来通过虚假承诺吸引员工到公司,并且要求员工签署一份所谓的“非恳求条款”雇佣协议,导致很多员工眼下无法自愿离开公司。

EVlozcity认为,法拉第未来对竞业禁止条款的解释范围过广,是无效且不应强制履行的。因该规定禁止其员工从事合法职业、贸易和商业,从而违反了美国加州公共政策和法规。而且,依照加州《反不正当竞争法》的规定,其行为已构成不正当竞争。

近年来,造车新势力来势凶猛,而且都打着互联网造车的旗号,给人高端大气上档次的感觉。

再说几句

人们常说“人红是非多”,企业一样。眼下,新能源造车势力的一举一动都能吸引人们的注意力,由此引来的是非也特别多,而与之相关的争议更是从来就没中断过。

在2018全球汽车论坛上,长安汽车总裁朱华荣说,“新造车势力经过3-5年的淘汰,80%-90%成为‘先烈’是大概率事件,这是个大浪淘沙的时代,无论是谁也挡不住汽车产业发展规律,未来汽车行业并购重组将十分频繁,这将会推动汽车产业发展,但同时也会带来很大的挑战。”

在5月12日召开的第十届中国汽车蓝皮书论坛上,车和家创始人、董事长兼CEO李想发言时称,消费者对新造车企业的要求会比传统汽车厂商更严格,最后能够胜出的只有5家左右。

吉利的李书福说得更直接:互联网思维不适合造车。

报哥一直认为,没有不好的行业,只有不好的企业。新能源造车是热炕还是热坑,眼下还不好下结论,还有待时间和市场的检验。万一有突出重围的呢?

原创: 报哥

(原标题:投资者起诉马斯克,法拉第也被起诉,新能源造车是热炕还是热坑?)

来源:车轱辘话

编辑:TF003

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