直升机贝尔412型 新华社资料图

群马县方面说，直升机10日上午9时15分从前桥市起飞，原定大约10时45分返回。飞机搭载9人，包括4名防灾航空队员和5名消防救援人员。机组人员与群马县消防总部最后一次联络是在9时28分，大约30分钟后，直升机位置信息在雷达上消失。

下午2时45分，航空自卫队在群马县中之条町一座山上发现坠毁直升机，残骸附近发现直升机搭载的8人，还有1人下落不明。8人中，2人送医后确认身亡，其余6人身体状况不明，当地警方没有确认死者身份。

日本国土交通省说，这架直升机当时正从空中确认定于11日开通的登山路线状况。

共同社报道，失事机型为贝尔412EP型，最多可搭载15人，由东邦航空公司运营。它1997年5月投入使用，累计飞行时间超过7000小时。去年飞行403次，今年4月至6月因发动机故障修理过一次，原定2020年“退休”。

前桥地方气象台说，直升机坠毁现场附近10日上午多云，有微风。坠机现场临近群马县、长野县交界地区，直升机残骸散落四处，撞倒树木。一些目击者说，看到直升机坠毁前低空飞行，发出轰鸣声，朝坠毁现场方向飞去……

在坠机现场附近涩峠酒店前卖桃的农民土肥浩之告诉共同社记者，上午10时左右，他看见直升机从西南方向向坠机现场所在的东北方向飞去。土肥说，直升机飞得低，能清楚看到机身上“群马县”三个字。

群马县方面说，因为没有强制加装特定设备的义务，这架坠毁直升机没有飞行记录仪。

群马县10日晚结束当天搜索，那名失踪人员仍然没有找到。

日本航空领域专家说，确认登山路线时，直升机大多会沿山脊线低空飞行。失事直升机可能因为天气状况突变、躲避不及而坠毁。

航空评论家青木谦知告诉共同社记者，确认登山路线“不是非常危险的工作”。按他的说法，为仔细观察，需将飞行高度降至距地面15米至30米，“有可能把高度降得过低（而发生事故）”。

前航空自卫队航空事故调查部长永富信吉看过坠机现场视频后推测：“低空云团移动迅速，有可能突然导致视野不好。”从现场附近树木遭推倒，永富判断直升机坠毁前仍然有动力，“虽然发动机故障可能性较低，但不排除操作系统故障或操作失误。”

新华社 刘秀玲

来源：北京晚报

编辑：TF011