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中国铁路北京局集团公司相关工作人员介绍，复兴号在京津城际铁路实现时速350公里运行，主要由于列车运行线路已满足条件。此外，新运行图实施后，京津城际铁路将安排高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日共六张运行图，满足旅客日常、周末、小长假、春暑运等不同时期的出行需求。此外，为确保复兴号动车组350公里达速运营平稳安全运行，负责京津城际所有复兴号动车组列车驾驶的中国铁路北京局集团公司天津机务段，制定了相关工作指南，对司机逐一培训，并将重点对车门开放、对标停车、速度掌控等作业环节加强盯控，确保行车安全。

京津城际开通10周年 累计安全运送旅客2.5亿

京津城际铁路是中国首条具有完全自主知识产权、设计时速350公里的高速铁路，它与京沪、京广、津秦、津保、石济等高铁连网成片，形成半小时至1小时“高铁经济圈”，为京津冀协同发展提供了运力保障。

8月1日，北京至天津城际铁路——京津城际开通运营整整10周年。据中国铁路北京局集团公司统计，自开通以来京津城际已累计安全运送旅客2.5亿人次。沿途最大经停车站——武清站，日均发送旅客由2008年的366人，增加至目前的日均1万余人，单日最高发送量为1.6万人。车站附近的佛罗伦萨小镇每天吸引2万多客人，其中一半以上乘坐高铁而来。

国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东：“京津城际铁路拉近了北京和武清和天津的这种时空距离。因为武清到北京20分钟左右，到天津十几分钟，使得北京和天津的这种消费能力在这有个很好的体现。”

来源：综合天津日报、央视新闻微信公众号

编辑：TF012