惠新西街南口站地铁站便道。

地点一

地铁惠新西街南口站C口

单车杂乱堆放 行人出行太费劲

地铁惠新西街南口站C口站外，每天晚高峰时，站外的所有便道都会被共享单车堵得严严实实，让人无路可走。橙色、黄色、蓝色，单车的颜色大致三种，每天这些品牌的共享单车数量不一，“排兵布阵”的方式也不相同，看得人眼花缭乱。

张先生连续两周对地铁口外的共享单车占道情况进行了估算，上周四是占道最严重的一天。从地铁口出来向西几步，二三十辆共享单车将便道堵死，有好心人想挪挪车，留出条缝让人走，却发现这些车的车把、脚蹬子纠缠在一起，扯也扯不开。无奈之下，行人只好走下便道，但是整条便道旁侧都设有护栏，绕过了被共享单车占用的路段，也没办法再走回便道上了。

张先生算过，每天晚高峰，从17点到19点这两个小时，是便道被占用最严重的时候，惠新西街南口站是5号线与10号线的换乘站，而从这里坐地铁，往东走一站是13号线的换乘站，往西坐两站是8号线的换乘站，是周边地区的交通枢纽。每天晚高峰，这里汇集大量人流，单车来得多，走得少。张先生说，此前他也向《北京晚报》反映过这个问题，经报道，问题好了一阵，可没过多久又有反弹。

万源北路便道。

地点二

万源北路

相隔不足百米 便道差距可不小

一条便道平整，照明充足。而在不足百米之外，与之相邻的另一条便道，却是道路坑洼布满砂石，让行人望而却步。最近家住丰台区万源北路附近的居民反映，小区附近的便道条件实在有些差，希望能够得到改善。

昨天下午，记者来到了与德贤路集贤桥毗邻的万源北路。沿着德贤路转弯向西，前行不足百米，脚下的路面便由规整的地砖、盲道，突然变成了混杂着沙土碎石的土路。马路旁残碎的道牙、零零散散铺在路上的地砖，这就是万源北路两侧的人行便道。

这段便道东起德贤路，西至万源北路与万源路的十字路口，全长约有三百余米。坑洼不平、布满砂石，甚至便道上一些地方的杂草已经比脚踝还高。

“这段路不只是有些坑洼，甚至便道的地砖已经消失不见，只剩下满地的砂石。”住在万源北路附近的居民王先生说，这种情况已经持续了很长一段时间。“整条万源北路有一公里长，但只有这三百多米便道的路况一直不佳。”长期以来，住在附近的居民无论是到公交站乘车还是前往购物广场购物，这段便道本都该是必经之路，现在的必经之路，却是旁侧的机动车道。尤其赶上下雨，土路变泥路，行人根本无法通行。

地点三

鼓楼西大街

便道停放车辆 行人马路中间走

鼓楼西大街，经过背街小巷治理，整条路上的很多老问题都得到了解决，唯独停车占道问题还没有完全得到解决。鼓楼西大街的便道被附近居民称做“走不通的便道”，一辆辆横在便道上的机动车，将行人的通路拦腰斩断，走在这条便道上，时而上了道牙，时而又得下来，对于正在行驶中的车辆来说，更是增加了隐患。

记者在鼓楼西大街看到，便道上停满了机动车，一些机动车如果顺向停在便道上，则能给行人留出肩宽的通道，如果图省事，把车横在便道上，行人便无路可走了。由此才有了时而能在便道上走几步，时而又得走下便道的尴尬。

附近居民齐先生告诉记者，他每天上下班开车经过这里，晚上走这条路得格外小心，便道上光线太暗，又停着很多车，形成了太多盲区，不知什么时候，便道上又会有人突然下来。“险情不是没有过，看见个行人在机动车道上走，我下意识按了下喇叭，结果行人发现便道被车挡着，上不去，反而往路中间躲，真是危险。”

对于这一问题，也有居民提出建议：经过治理以后，这条街上的商户少了、游人少了，在街边停车的多是住户，其实大多不是外人，老胡同停车难是可以理解的，大家既然都是熟人，停车能不能有个约定俗成，不要把便道完全堵死。

来源：北京晚报 记者：景一鸣 陈圣禹 文