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北京立水桥地铁站口外便道单车挡路 空军总医院西侧便道窄小无路可走

2018-07-04 11:26 北京晚报 TF010

昨天,《我们日夜在聆听》栏目“便道不便”的报道引发强烈反响,大家纷纷给市非紧急救助服务中心12345打来电话,说让行人不便的便道有不少。

各种乱停车辆堵了便道和消防通道

有的是设计原因导致的“先天不足”,但有的却是由不讲秩序的“人祸”引发的。对于市民反映集中的便道问题,记者逐一赶往现场查看,促进问题的解决。

立水桥地铁站A口外

便道上单车挡路 便道旁汽车乱停

立水桥地铁站外,单车让本不宽敞的便道变得更加难行

昨天下午,姜先生推着坐轮椅的奶奶出门。走在地铁立水桥A口前面的马路上,他前后张望,密切留意停在路边却可能随时启动的车辆和一辆辆疾驰而来的单车。“我也想上便道行走,可是路边车堵着、石墩挡着,我推着轮椅上不去啊!”

姜先生走的这条路位于地铁13号线的高架桥下,上下两车道,路北侧仅有一条用圆形石墩隔开的人行便道,宽度原本勉强能容纳下一个轮椅,可是现在,原本不宽敞的便道上还停着单车。“我就算把轮椅推上去,还要把一辆辆单车挪开才能过去,这才是便道不便呢。”记者看到,并不宽敞的人行道上停着两辆共享单车,单车不挪,轮椅肯定过不去。而间隔行车道和便道的石墩一侧,停满了头尾相接的车辆。即便是便道上没有挡路的单车,姜先生要从车辆缝隙间把轮椅推上去也不容易。

立水桥站是地铁5号线与13号线的换乘站,早晚高峰时段的客流量非常大。狭窄的便道容纳不了瞬间涌出的巨大人流,行人只能在行车道上与车辆混行,非常危险。

除了便道窄、被单车占用的问题,路边停满车辆,上下便道困难,也让行人抱怨。据地铁站供电工人张师傅说,道旁停放的车辆,车主大多是乘坐地铁的上班族。 “你看这辆车停放的位置,正是我们地铁的消防通道大门。”张师傅说,车停得多的时候,地铁站运送防汛防火物资的车辆都进不来。熟悉情况的周边居民提到,这条马路以前是可以走车的,它西侧与中东路相连,东侧通往立汤路。“不过,因为紧邻地铁出口,过去停满了黑车,秩序特别乱。在去年的改造中封了路,辟成了消防通道。

据辖区的社区主任钱凤雪介绍,并向记者展示了街巷的对比图,原来这条路上并没有便道。“为了方便行人,又防止停车占道,经过专家论证,人行道设计不宜过宽,且用石墩隔开才行。于是,这条马路就有了现在的模样。

市民建议

可适当加便道宽度,并且在两侧都设置便道分流人群;如果路边停车屡禁不止,可考虑将13号线地铁附近剩余空间开辟成停车场。“毕竟,便道设计的出发点应优先考虑行人,如果首先考虑的是让汽车爬不上来,就本末倒置了。”市民们说。

空军总医院西侧

便道只有一米宽 行人无奈走马路

空军总医院西侧不足一米宽的便道上布满线杆、树坑

在海淀区空军总医院西侧有一条长约300米的道路,由于道路两侧的便道过于狭窄,并且上面布满了各类障碍,因此行人在该路段不得不跟机动车抢道。

记者周一下午来到现场发现,在这条300米的道路两侧便道时有时无、断断续续。有的地方设有便道,有的地方机动车道则直接与周边建筑的外墙相接。即便是在设有便道的地方,这些宽约一米的便道上也布满了树坑、灯杆、共享单车等各类障碍,这样的便道几乎是形同虚设的。

称“几乎”,是因为偶尔也有行人会选择这条便道,但大多走到半途,还是忍不了“沟沟坎坎”,随着人群下到了机动车道上。但无疑这样带来了更大的风险。附近小区居民刘先生告诉记者,他几乎每天都要驾车从这里经过,走在这条路上,减速避让人群是习以为常的事了,比起一直走在机动车道上的人,他更要留意的是走在便道上的人,因为不知道什么时候,他们就突然下到机动车道上,这样的情况更危险。

行人们则说,这样的情况已经持续了很长时间,便道也几乎被人遗忘。实际上,这条便道本该发挥很大的作用,“别看这条路只有300来米,不是很起眼,但却是周边居民乃至看病患者通行的必经之路。无论是不是早晚高峰,这条窄道内来往的车辆和行人都不在少数。”

市民建议

受到道路整体宽度的限制,便道难以拓宽,能否将两侧走起来都显得较为狭窄的便道整合到一侧,这样至少有一侧的便道有足够的宽度可以供行人通行,既给行人带来了方便也降低了人车混行带来的风险。

 

 

来源:北京晚报  曲经纬 陈圣禹 文并摄

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