ofo回应涨价只是测试阶段 此举可能导致用户流失
继卖车身广告、取消免押金备受关注的之后,ofo又因调整收费标准被推上风口浪尖。近日,正在加大商业化变现的ofo在部分城市区域调整了车费收费标准,采用起步价+分钟+里程的计费标准。
新华社
以武汉地区收费标准为例,ofo在武汉地区的行程收费标准为起步价0.5元,时长费0.5元/分钟,里程费0.5元/公里。此外,1小时内最高收费2元,未满2元则按照起步价+时长费+里程费计算。使用时长超过4小时,全部收费10元。以此计算,用户仅骑行3分钟,就要收费2元,颇有涨价之嫌。
6月20日,长江商报记者联系到ofo华中区相关负责人,该负责人表示,为更好服务用户,根据用户不同用车需求,探索更趋合理的计费方式。“ofo正在测试新的计费方式和方法,用户的使用费用与使用时间关联,费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段,感谢大家的关注。”
当问及目前具体有哪些城市在做计费方式的调整时,该负责人表示:“现在只是测试阶段,还没确定。”
不过,根据之前有媒体报道,某ofo客服曾表示,从今年4月份开始,ofo在全国部分城市实行了动态调价,包括武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市。
电子商务研究中心生活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾在接受长江商报记者采访时认为,过去的烧钱大战给共享单车行业带来不少的问题,此ofo的收费调整或许是共享单车应对现金流吃紧和融资不顺的最后手段。“但就目前来看,ofo面临着哈罗单车以及摩拜单车的双重压力,对手依靠着“大山”保持着免押低价的路线,ofo此举稍有不慎就有可能导致用户的流失。”
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用户发现车坏立刻锁车0分钟仍被收费1元 状告ofo为何败诉?
2018年6月17日讯,扫码开锁后发现ofo小黄车损坏无法骑行,虽又立即锁上车,整个过程不到1分钟,却被收费1元。
胡铁湘 摄
陈先生近日起诉ofo小黄车的运营商北京拜克洛克科技有限公司,要求返还其所支出的3元。记者从北京海淀法院了解到,陈先生的起诉被裁定驳回,法官在案后作出解释,原来在审理过程中,拜克洛克公司向法院提交了用户注册协议,协议显示双方已约定,有争议应提交中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁,法院对此案没有管辖权。
ofo用户陈先生称,今年4月20日,他扫码开了一辆ofo小黄车。“在推车的过程中,我发现自行车已损坏且不能骑行,就立即关闭车锁。整个过程花费时间0分钟,但ofo小黄车依然收取我1元费用。”5月5日和5月6日又遭遇了同样的情形后,陈先生提起诉讼,请求法院判令拜克洛克公司返还其所支出的3元。
案件审理过程中,拜克洛克公司向法院提交了用户注册协议。其中第15条显示:凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议,均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会,按照申请仲裁时现行有效的仲裁规则进行仲裁。
海淀法院认为,陈先生通过用户注册协议已与拜克洛克公司达成了协议,约定双方所生争议由中国国际经济贸易仲裁委员会进行仲裁,故此法院依法裁定驳回了陈先生的起诉。陈先生尚未明确表示是否提起上诉。
根据我国《仲裁法》第二十六条规定,当事人达成仲裁协议,一方向法院起诉未声明有仲裁协议,法院受理后,另一方在首次开庭前提交仲裁协议的,法院应当驳回起诉。案后法院表示,此案双方通过用户注册协议,已约定了双方因使用ofo小黄车服务所发生的争议由中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁,所以法院驳回了陈先生的诉求。
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