新华社记者 王全超 摄

重新上线后的滴滴顺风车，到底有什么变化？有的乘客反映，接单的车变少了。从首都机场预约前往北京南站的顺风车一直无人接单，预约从朝阳大悦城至T3航站楼的顺风车，显示顺路的只有10个车主，而平时通常都有超过30位顺路车主。

司机郝先生说，恢复后的顺风车，每单都要进行身份识别，对着手机摄像头眨眼、张嘴、左右摇头，相比以往感觉“更加安全了”。

接单的车少了，“绕路”情况也更加明显，司机为了接送乘客，往往需要比平常多走几步路。今天上午10时，记者以乘客的身份在安贞附近预约下午前往东单的顺风车，系统显示最顺路的车主也仅有70%顺路，司机与记者的出发地和目的地距离都在3公里以上，距离之远与以往大幅增加。

“目的地跟乘客太远了。”一名顺风车司机告诉记者，行程重合率的高低是他选择乘客的标准，“开顺风车本身就是为了贴补油钱，可为了拉乘客还要绕道，就得不偿失了。”

来源：北京晚报