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北京多个小区对快递实施收费进门或禁入 便捷与安全该如何取舍?

2018-05-17 10:31 北京晚报 TF010

2018年5月17日讯,在东坝地区,快递员的小张却遇到了一个难题,在奥林匹克花园小区和常青藤小区,骑着快递车进门的小张被拦截下来。

原因是他没有办理进出小区的出入证,只有办证的车辆才能进出小区。

常青藤每个季度收费一次,每名快递员每季度的费用为60元,奥林匹克花园小区每人每年的收费为10元。

将于2018年5月1日起施行的《快递暂行条例》中有明确规定:经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

与常青藤和奥林匹克花园类似,许多小区物业公司禁止快递员车辆进入小区。有的小区采取收费方式,有的小区则是彻底禁止快递车辆入内。

快递车辆能否进入小区?又该如何进入小区?业主、物业公司也在便捷与安全间做着抉择。

进门收费 每季度60元办证才能进

快递员小张被拦在了常青藤小区外,随着门卫手指的方向,示意他将车停放在人性道上。“告诉我得办卡才能进,一个季度60块钱。”在小张看来,一年的出入费要240元,他颇感无奈。“光靠腿的话,一天送不了多少件货。”

小张所在的快递公司,有三名快递员负责常青藤小区的快递去送工作,三个人商量后共同承担了每季度60元的出入费,办理了一张出入证供三个人使用。在提交了照片与身份证原件与复印件后,一张白色的塑封卡片送到了小张面前,卡上写明公司名称、人员姓名以及类别。最后注明有效期限为三个月。

“我们三个有的时候要换班、倒班,不一定一起上班,这样就可以换着用。”有了出入证之后,小张每到小区大门时,都从上衣兜里掏出白色卡片在保安面前晃一下,门禁随即被打开,小张骑着快递车进入小区。

三个人同时上班时,只有一人拿着出入证,小张就需要“刷脸”进入。“跟保安搞好关系,就说换衣服忘带了,他之前看到过我用出入证,睁一眼闭一眼也就进去了。”

另一家较大公司的快递员小魏算了一笔账,负责常青藤小区取送件的快递公司约有10家。因为小区面积较大,每家公司需要配备3至4名快递员。常青藤小区对房屋中介人员也进行办证入院的规定,中介人员收费为每月100元。“如果每个人都办出入证,一个季度就是1800元,一年是7200元。再算上送外卖送餐的,人就更多了。”

车辆禁入 业主小区门外自取快递

“有你的快递,物业不让进,麻烦你到小区大门拿一下。”住在通州区国风美仑小区的孙先生常常接到这样的电话,孙先生的孩子不满一岁,常常在网上购买婴儿用品,收快递也成了他最头疼的一件事。“有的时候,一天得到小区门口跑四五次。妻子怀孕的时候,有时候我不在家,就得她自己挺着大肚子去取。”

小区大门外,多家快递公司的快递员或进行分拣,或在等待业主自取货物,许多货物已经摆放在地上。

当业主表示可以将货物存放在电子快递柜时,快递员随即称“已经满了。”而从快递员分拣到达小区门口开始,他并未查看快递柜是否已满。

孙先生所在的小区为人车风流小区,小区内禁止车辆行驶。“这个在开发商卖房的时候就说了,不过没想到连快递车也进不来。

一名业主表示,这样确实安全性提高了,不过生活也有些不方便了。一些快递员为了节省时间和精力,更愿意让业主自取。

“只有一家规模较大的快递公司和两家网购平台的快递员会走进小区送货上门,其它公司的快递员都要求大门口自取。”孙先生在网购时也侧重于能送货上门的平台。

在朝阳区芳菁苑小区,同样是人车分流的小区。外卖送餐员拎着餐食,站在小区外,电动摩托停放在大门旁。有业主进出小区刷卡打开门禁后,送餐员开启了奔跑模式。“幸亏小区不大,要不就麻烦了。”

小区业主刘先生常接到快递员电话,请他下楼帮忙打开小区门禁。“其实也就是让我去自取。”

为何难进 实名制登记与保证安全

一辆三轮车前摆放着一块车牌,写着“奥A00006”,是快递车辆出入奥林匹克花园小区的证明。“现在不需要办这样的牌子了,只要一个出入证。”

一名外卖送餐人员在奥林匹克花园小区办理了“外来人员出入证”,每年的费用为10元,办证流程与常青藤小区近似。“这个价格是比较合理的,目的就是为了规范管理,保证业主和小区的安全,这个我们能理解。”

常青藤小区物业公司后勤部门一名工作人员表示,快递员、外卖送餐员、中介人员办证进入小区,是为了小区保证安全起见,办证人需要提供联系方式、身份证复印件等信息,保证进入小区的外来人员均登记在册。另一方面,该小区作为快递实名登记管理的试点小区,在试点推行外来人员登记管理的方式。“一个季度60块钱还高?”

奥林匹克花园小区物业公司工作人员表示,外来人员办理出入证,是为了保证小区进入,是为了保证小区中业主的安全。

一名快递表示,办理出入证保证小区安全可以理解,但是价格太高的话,对于快递员来说就增加了不少负担。

对于物业公司称“实名制登记试点小区”的说法,东坝地区办事处工作人员与常青藤社区居委会工作人员均表示“未曾听说有这样的试点在推行”。

国风美仑小区与芳菁苑小区物业公司工作人员均表示,小区本为人车分流小区。禁止快递、外卖车辆进入小区,则是为了保证小区内的安全,避免车辆刮碰到行人,尤其是老人与孩子。

专家说法 物业公司与快递公司签订协议

记者奥林匹克花园小区与常青藤小区调查时发现,一些站在门前的保安将打开横杆,对车辆放行。“我一般不查证,都不容易。”

对于小区快递车辆无法进入小区的变化,奥林匹克花园与常青藤小区多名业主均表示,改变前并不知情,是在快递员送快递时才了解到具体情况。

奥林匹克花园小区物业公司工作人员表示,之前出现过快递电动车刮蹭业主车辆的事情,本着保证业主安全的角度,采取了外来人员进入小区需要办理出入证的方法。

北京首一业主大会工作辅导中心指导部主任、物业管理专家童超表示,禁入或者办理出入证的方式,能一定程度增加小区的安全性,但也使小区居民生活失去了一些便利。

在北京京禧律师事务所律师刘洋看来,在相关物业管理条例与规定中,物业公司是协助制定管理措施,而均未赋予物业公司单方确定的权利。管理模式的改变,应由业主们去表决是否同意这种新的管理模式。

“如果初衷为维护小区业主的人身及财产安全,而非盈利为目的,在收取一定工本费后,物业公司应加强管理,使这种管理方法起到作用,进而保证小区安全。”童超认为,许多小区出现了类似的情况,说明管理方式在新问题出现后没有及时得到跟进。物业公司可以与快递公司签订合同,约定双方责任,明确处罚措施。再由快递公司对其车辆、人员进行核准管理,人员与车辆可持证进入,并遵循相应的管理规定,进而保障小区内人员、环境、设施的安全。

 

 

来源:北京晚报 赵喜斌

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