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北京动批大红门2000商户正式落户沧州 免费班车拉来客流

2018-03-28 11:58 北京晚报 TF010

2018年3月28日讯,今天上午,距离北京大红门180多公里外的沧州明珠国际商贸城C座早市正式开业,来自北京大红门早市的2000家商户落户沧州,他们准备好了种类齐全的应季新货,准备在京南这片热土上大展身手。

天津的温州国际贸易城承接疏解商户,原动批商户刁明辉搬到这里

目前,大红门和动物园批发市场的疏解腾退全部完成。从宣传动员、牵线搭桥,到推动外迁商户优惠政策的落实,做好后续服务,政府承诺的保障工作仍在继续。

【商户外迁】

大红门“二代”归属沧州

今天,大红门早市商户在沧州开业

早晨的明珠国际商贸城C座早市卖场内人头攒动,整洁宽敞的过道让人很难和以往服装批发早市的拥挤联想在一起,作为北京早市的“升级版”,明珠国际商贸城C座早市可谓是鸟枪换炮,但是一样的是商户的热情和货物品种的琳琅满目。

在一楼一家女装批发摊位里,36岁的高时访正在忙碌的整理着要发出去的衣服,大学毕业就“接班”来到大红门打拼。“我们是做地产女装的,就是本地生产的、适于本地人体型的服装,加工厂都在北京青云店,有自己的厂子,有代工的厂子,多的时候七八个厂子三四百工人赶工。”高时访说,10来年,每天半夜起床,中午前下班,然后去采购面料、辅料……“到了2016年年底我才正视疏解的事情,真的待不住了,尤其是去年,厂子都拆平了,代工的厂子也关的差不多了,跟着大红门疏解办跑了几个承接地,最终选择来沧州。”高时访说,打动他的是抱团经营、产业链和物流。“前天我还到服装产业园那边转了转,准备6月份把工厂开到沧州来。”高时访说,他们习惯了早市的经营模式,基本上都有自己的工厂加工生产服装,是一手货源,能够灵活的掌握爆版、经典版,潮流风向标。虽然离开了北京这个大平台心中依旧不舍,但是他们理解和支持北京非首都功能的疏解:“面辅料、加工厂、批发市场、物流都有了,沧州的气势还是很不错的,而且比较有归属感,现在我们北京来的商户都是一条心,准备撸起袖子大干一场,带着老客户,开发新客户,共同努力把咱C座早市推出去,再打造出一个沧州‘大红门’!”

老北京“漂”到天津

随着大红门、动批完成疏解,最后一批商户相继涌向包括沧州明珠商城在内的河北承接地,以及天津的对接市场。在天津西青区王兰庄,数月前入驻的一批商户逐渐适应新家的生活,为了尽早在这里站稳脚跟而打拼。

刁明辉是北京来的商户。他是土生土长的北京人,上世纪90年代开始在动物园经营服装,生意越做越大,在天和白马、老众合、世纪天乐都有了门面。

商铺外迁,在周边城市里他首选天津,“天津是直辖市,有知名度。”交通条件和商贸城的优惠政策也是选择这里的原因之一。比较了几家市场之后,他最终选择在这儿租下两个店面。去年10月,刁明辉和妻子在附近小区租了房。

去年年底,动物园服装批发市场全部关闭。12月,刁明辉在天津的店正式开张了,卖的依旧是时尚女装。厂家一出新款,刁明辉第一时间发到朋友圈。“到现在开业三个月,客人也逐渐多了起来,有以前的老客户,也有在这儿新发展的。”在北京长大,在北京动批创业20余年,离开北京刁明辉心中有不舍,但更多的是对未来发展的信心,“原来在世纪天乐的店面只有5.5平方米,现在新的经营环境更加敞亮。红日、长征这些好些原先在动批的物流也过来了,配套设施会越来越完善。”

生意从北京搬到了天津,往返两地的频次越来越高。就在上个月,天津调整限行措施,京牌车早晚高峰明起不限行。这个新政策也给老刁这样的商户和开车往返两地的上班族带来便利。

【疏解背后】

免费班车拉来客流

对于外迁商户来说,最关心的是是老客户会不会跟着过来,搬到新地方如何打开局面吸引更多新客。

明珠国际商贸城相关负责人介绍说,今天开业的是第一批外迁的大红门早市商户,珠商贸城还准备拿出另外一幢楼宇做早市,预计还能够吸纳2000多早市商户。为了让来自北京的商户落得住,沧州明珠商贸城C座早市推出许多服务吸引客流:今天起将开通全国各地往返沧州的大巴车,北京往返沧州的免费大巴车已经开通,每天早晨6点开始在大红门地铁口发车。即日起至5月10日,第一次坐火车到沧州明珠国际商贸城来进货的客商,凭早市进货单,全额报销当天来沧火车票,高铁二等座及普通列车硬座、硬卧。

今年1月开始,原动批、大红门的3000多名商户入驻位于天津西青区王兰庄的温州国际商贸城。“这儿挨着津晋、津汕、津港等高速,而且市场里就有长途客运站(王兰庄长途客运站),能运货又能带人。”刚刚搬来的商户们说,交通便捷是吸引他们来这里的重要因素,商贸城还开通了与北京大红门、日坛国际、河北燕郊、河北唐山、天津站等地之间的往返免费大巴车,有不少客人就是从大红门坐免费大巴来王兰庄进货的。

如何管好物流账本

大红门商圈和动批有着二三十年根基,商业氛围浓厚,批发市场带动了很多配套行业,尤其是物流四通八达,快速便捷。刚刚搬到新地方,物流会不会没有原先那么快那么方便,几处承接地早前入驻的商户起初有这样的顾虑。

明珠国际商贸城相关负责人介绍,明珠物流共有35家长途物流公司,183条长途物流线路,辐射全国各省市;89辆短途厢货车覆盖沧州周边县市。为了降低商户经营初期成本,5月10日前明珠国际商贸城C座早市商户经由明珠国际商贸城物流中心统一发货的,还能够全额免除运费。

王兰庄温州国际商贸城,动批和大红门商户集中在A座。二至四层经营服装,很多家商铺门口码放着当天要发出的包裹。做女装的商户告诉记者:“厂家不到十天就会上一批新款。我们发货次数多,有一批发一批。”进货出货还面临一个问题,“比方说一辆大车能装100件货,现在从咱们这儿发到同一个地方的只有50件,凑不齐一整车,但运输成本在那儿没变,摊下来运费就变多了。”商贸城负责人告诉记者,眼下正在着手建设新的物流中心,服务于商贸城以及周边市场,通过更广范围的“拼车”模式解决货车少载现象,降低物流成本。

“不能一疏了之,还得扶上马送一程”

商户们陆续找到落脚点,政府承诺的保障工作仍在继续。

北京西城区、天津西青区相关政府部门负责人日前来到温州国际商贸城,了解疏解商户的生活、经营情况。3月22日,记者从商贸城获悉,经政府部门协调,商贸城商户购房指标即将落实,数千指标可以解决外来商户安家之需。

“我们不能简单地疏解一疏了之,我们还得扶上马送一程。疏解只是我们工作的一个圆的一半。”北京市西城区常务副区长孙硕接受媒体采访时表示,希望通过政府之间的协作,搭平台,给商户创造更好的条件。

大红门疏解办相关负责人介绍说,截至目前大红门地区疏解任务已经完成,全部45家市场中,拆除13家,关停(现状空置)20家,转型升级12家市场。按照北京市整体规划,大红门地区将彻底告别区域性批发业态,目前南苑-大红门地区和首都商务新区的规划正在制定过程中。对于已经“嫁”出去的市场、商户,作为“娘家人”,大红门疏解办还会继续关注他们的“新生活”,助力他们成为京津冀协同发展的生力军。

 

 

来源:北京晚报 孙颖 赵晓路

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