当地时间2018年1月15日，拥有“世界五大车展之一”称号的北美车展，在汽车城底特律如期举行。作为拥有百年历史的老牌国际车展，北美车展一直是全球汽车市场的风向标——最前沿的汽车技术在这里展示、最重磅的新车型在这里聚集。

密歇根州州长Rick Snyder（右三）、北美车展组委会主席Ryan La Fontaine（左二）、广汽集团总经理冯兴亚（左三）、广汽集团副总经理张青松（右二）、广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊（左一）、广汽研究院院长王秋景（右一）出席新闻发布会

在今年的底特律寇博中心会展现场，再度出现了一位中国消费者熟悉的身影——广汽传祺。说是“再度”，其实这已经是广汽传祺第四次登陆北美车展。今年，广汽传祺更创下阵容之最——携“品质魅力家轿”传祺GA4、家族全系明星车型、针对北美市场特别研发的新能源概念车Enverge以及自主研发的2.0TGDI和1.5TM两款发动机亮相，用看得见的产品和技术，在国际舞台上讲好中国汽车品牌的造车故事。

最强阵容亮相北美车展

全明星产品阵容、1156平米参展面积，本届北美车展上，广汽传祺的参展面积和阵容均达历届之最。

除此以外，传祺GA4的全球亮相，是广汽传祺本次参展的一大亮点。作为广汽传祺启动“轿车振兴计划”后的又一战略级重磅车型，传祺GA4的登场，将与传祺GA6和GA8形成合力，全面覆盖从A级到C级的轿车市场，满足不同类型消费者的需求，助力广汽传祺实现全领域的均衡发展。

品质魅力家轿传祺GA4面向全球亮相

另一大看点，则是广汽首款针对北美市场特点设计的紧凑级运动型多用途新能源概念车 Enverge。在电气化、智能化的浪潮下，Enverge是广汽在跨界电动车型领域的一次全新探索，先锋的设计语言搭载新能源领域的核心技术成果，旨在为年轻消费者打造全新娱乐化驾驶体验。据介绍，Enverge的续航里程达到了370英里，10分钟快充240英里，并将匹配自动驾驶技术。

此外，以GS8、GA8和GM8领衔的传祺高端明星车型也悉数亮相本届北美车展，与国际品牌的同场竞技，充分彰显出传祺敢于成为世界级中国品牌的笃定与自信。

高端化路线再添创举

2017年，中国自主汽车品牌逐渐崛起，在国内汽车市场的份额不断扩大。除此以外，这同样是车企发展分化的一年。在消费升级的浪潮下，靠价格战来守住市场的战略模式，已经越来越走不通了。市场需要的是兼具品牌力和产品力的高价值移动载体。

在品牌高端化路线上，走得最早、最坚定，也走在最前列的，当属广汽传祺。

广汽传祺自创立初期，便立足全球视野，坚持国际标准与正向研发，致力于为消费者提供具备世界级品质水准的产品。这份坚持，也得到了市场最直接的反馈。据公开数据显示，在近年国内汽车市场增势放缓的情况下，广汽传祺实现了逆势上扬，2017年全系累计销量达50.86万辆，同比大幅增长37%，远高于行业平均增速。

与此同时，广汽传祺更不止于国内汽车市场的成绩，并把“打造世界级的中国品牌，做产销研全球化的国际企业”作为未来长期的发展目标。广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊对此也有着清晰的规划：“成为世界品牌至少要满足三个条件：产品实现全球研发、全球生产与全球销售，销售要满足全球市场需求，品牌要得到全球消费者认可。”

登陆北美车展乃至未来进入北美市场，广汽传祺无疑将旗下产品放在世界舞台的“聚光灯”下，直面更严苛的检验体系与更成熟的法律法规，这是广汽传祺“打造世界级中国品牌”的重要落子，更是中国汽车品牌在“品牌向上”求索路上的一项新创举。

2019年四季度进入北美市场

四度登陆北美车展，广汽传祺并不止步于在国际上“露脸”，其背后真正的深意，在于进入北美市场、加速拓展海外版图。

“虽然很困难，但是传祺既然要立志做一个国际化品牌，那么美国市场必须突破。”在今年的北美车展发布会现场，广汽集团总经理冯兴亚坦露心迹。
实际上，早在2016年，广汽传祺就率先提出争取在2019年进入美国市场。现阶段，传祺北美研发中心与人才储备已初具规模：广汽传祺位于硅谷的研发中心已于2017年4月正式运营，担负着前瞻技术研发、设计创意甚至产品企划等工作；底特律研发中心和洛杉矶前瞻设计中心的筹建工作正在加速推进；与此同时，自2017年以来，传祺已两度在海外开展招聘活动，面向全球吸纳高端人才。

首款针对北美市场特点设计的紧凑级运动型多用途新能源概念车Enverge

郁俊透露，2018年上半年，广汽传祺将设立北美销售公司和香港贸易平台，并首度参加美国汽车经销商协会年会，进一步开拓经销商资源与网络，为2019年正式进入北美市场开始销售做足准备。

展望未来，郁俊进一步表示：“我们期盼着更多来自国际市场的关注与支持。在进入北美市场的进程中，广汽传祺愿与大家分享更多高品质的汽车产品，共同开创更美好的移动生活。”

来源：北京晚报 记者 洪晗琪